Sintomas de ruído anormal na corrente de distribuição do motor Descrição: A possibilidade de ruído anormal no compartimento do motor é mais provável. A maioria das pessoas também julga o ruído anormal no compartimento do motor com base na fonte do som, que geralmente é um som de metal raspado ou de vento assobiando. É causado principalmente pelo desgaste excessivo de algumas peças ou montagem e ajuste inadequados.
O ruído anormal da corrente de distribuição do motor afetará definitivamente o uso. Recomenda-se substituí-lo. A razão:
1. As principais razões para o ruído anormal da corrente de distribuição são geralmente: não há tensão no dispositivo de tensionamento da corrente, a corrente de distribuição está esticada, a guia da corrente está anormalmente desgastada, a roda dentada de distribuição está anormal, etc., o que envolve substituindo peças mecânicas, qual peça está quebrada Qual delas
2. Para evitar que a folga aumente devido ao desgaste da corrente, o sistema instala um tensor de corrente para apertar automaticamente a corrente. Este tipo de tensor de corrente depende da pressão do óleo para funcionar. Quando o sistema de lubrificação falha, a folga da corrente será muito grande e o ruído será causado pela pressão anormal do óleo. Ele precisa ser verificado e reparado a tempo de evitar danos ao motor devido a folgas excessivas. Geralmente, o ruído que ocorre devido à baixa pressão do óleo é maior na marcha lenta e reduzido no reabastecimento;
3. Além disso, se a corrente estiver gasta e frouxa e houver uma folga entre as peças da malha, a corrente emitirá um ruído anormal durante a operação. À medida que a corrente se solta, os dentes da roda dentada estão desgastados, a superfície de trabalho do tensor da corrente está desgastada, a haste do êmbolo está mordida, a pressão do óleo está baixa e a lubrificação é fraca, e a passagem do óleo para o tensor da corrente está bloqueada , etc., fará com que a corrente do virabrequim fique anormal. anel;
4. Neste momento, você deve desmontar a tampa da engrenagem de distribuição, verificar o estado de desgaste das peças do vale e a passagem do óleo e a pressão do óleo do tensor da corrente, substituir as peças com desgaste mais grave e continuar a usar aquelas com mais leve desgaste através do reparo. Após reinstalar a corrente, o tensor da corrente pode ajustar automaticamente o aperto da corrente, geralmente sem ajuste manual;
5. Recomenda-se substituir a correia dentada a cada 60.000-80.000 quilômetros, e a corrente de distribuição geralmente não precisa ser substituída, a menos que a corrente de distribuição apresente ruído anormal. A corrente de distribuição não é uma parte vulnerável, mas seu funcionamento é totalmente lubrificado com óleo de motor. Portanto, você deve prestar atenção à troca regular de óleo e não usar óleo de motor de qualidade inferior. Em circunstâncias normais, a cadeia de distribuição anormal foi obtida após 50.000-60.000 quilômetros. Se o carro rodar apenas 10.000-20.000 quilômetros, é um problema de qualidade. Recomenda-se solicitar uma reclamação o mais rápido possível.
O que é preciso lembrar é que se for um ruído anormal no motor, a maioria dos proprietários de automóveis não consegue resolver sozinho, sendo melhor encaminhá-lo à fábrica para inspeção.
