O padrão de folga axial da árvore de cames é: o motor a gasolina é geralmente 0,05 ~ 0,20 mm, não superior a 0,25 mm; o motor diesel é geralmente 0 ~ 0,40 mm, não mais que 0,50 mm. A folga axial da árvore de cames é garantida pela cooperação entre a superfície de impulso e o assento do rolamento da árvore de cames na cabeça do cilindro. Esta folga é garantida pela tolerância dimensional das peças e não pode ser ajustada manualmente.

Depois que o munhão da árvore de cames funcionar por um longo tempo, a folga aumentará devido ao desgaste, resultando no movimento axial da árvore de cames, o que não só afeta o funcionamento normal do trem de válvulas, mas também afeta o funcionamento normal da árvore de cames peças de condução.

Verifique a folga axial da árvore de cames. Depois de remover outras peças do grupo de transmissão da válvula, use a sonda do relógio comparador para tocar a extremidade da árvore de cames, empurre e puxe a árvore de cames dianteira e traseira e pressione o relógio comparador verticalmente na extremidade da árvore de cames para fazer o movimento axial da árvore de cames , a leitura do relógio comparador deve ser de cerca de 0,10 mm, e o limite de uso da folga axial da árvore de cames é geralmente de 0,25 mm.

Se a folga do rolamento for muito grande, substitua o rolamento. Verifique e ajuste a folga axial da árvore de comando posicionada com a capa do mancal. A árvore de cames do motor está posicionada axialmente no quinto rolamento da árvore de cames e a árvore de cames está posicionada axialmente com a largura da tampa do rolamento e do munhão.