Razões para anéis de pistão entalhados

1. O anel do pistão não tem elasticidade sem folga e não pode preencher bem a folga entre o pistão e a parede do cilindro.
2. O anel do pistão se expandirá quando aquecido, reserve uma certa folga
3. Existem lacunas para fácil substituição

Por que os anéis do pistão estão entalhados, mas não vazam?

1. Quando o anel do pistão está livre (ou seja, quando não está instalado), a folga parece relativamente grande. Após a instalação, a lacuna será reduzida; depois que o motor funciona normalmente, o anel do pistão é aquecido e expandido, e a folga é ainda mais reduzida. Acredito que o fabricante certamente projetará o tamanho do anel do pistão quando ele sair da fábrica para tornar a folga o menor possível.
2. Os anéis do pistão serão escalonados em 180°. Quando o gás acabar do primeiro anel de ar, o segundo anel de ar bloqueará o vazamento de ar. O vazamento do primeiro anel de gás impactará primeiro o segundo anel de gás e, em seguida, o gás será expelido e escorrerá pela lacuna do segundo anel de gás.
3. Há um anel de óleo sob os dois anéis de ar e há óleo no espaço entre o anel de óleo e a parede do cilindro. É difícil que uma pequena quantidade de gás escape da abertura do anel de óleo para o cárter.

Resumo: 1. Embora haja uma lacuna, ela é muito pequena depois que o motor funciona normalmente. 2. É difícil que o vazamento de ar passe através de três anéis de pistão (divididos em anel de gás e anel de óleo).