1. Melhor conforto

A suspensão pneumática depende do coeficiente de rigidez da mola pneumática para ajustar a suavidade e a dureza. Em comparação com a mola helicoidal de aço tradicional, esta estrutura de suspensão tem uma faixa mais ampla de ajuste e a mola pneumática pode ser inflada ou desinflada de acordo com as diferentes condições da estrada. atingir o objetivo de uma condução suave. Por exemplo, ao dirigir em estradas de alta velocidade, a suspensão pode ser reforçada para melhorar a estabilidade do veículo em alta velocidade; ao dirigir em estradas esburacadas de baixa velocidade, a suspensão pode ser suavizada para melhorar o conforto e a transitabilidade do veículo.

2. A experiência de condução é melhorada.

Hoje, os sensores de suspensão a ar podem ajustar a rigidez de cada mola pneumática de acordo com a postura de direção atual do veículo para melhorar o desempenho do veículo em condições extremas. Por exemplo, quando o veículo está sob condução intensa, as molas pneumáticas das rodas externas aumentarão a rigidez, evitando assim que a carroceria role muito a sério e atingindo o objetivo de curvas em alta velocidade. Quando o veículo acelera rapidamente ou freia fortemente, a rigidez da suspensão dianteira e traseira do veículo também pode ser controlada para reduzir a inclinação inercial da carroceria do veículo.

3. A altura do chassi pode ser elevada e abaixada livremente

Ao encontrar estradas irregulares, a altura do chassi pode ser bastante aumentada, para que o veículo tenha melhor transitabilidade. Ao retornar às estradas normais, o chassi pode ser rebaixado, permitindo que o veículo tenha um centro de gravidade mais baixo, reduzindo a resistência do ar e melhorando a estabilidade em alta velocidade. Além disso, a suspensão pneumática pode manter automaticamente a altura da carroceria do veículo, o que pode garantir o máximo possível o desempenho de absorção de choque do veículo, mesmo quando ele está totalmente carregado com carga.