Falando em pistões de automóveis, temos que falar sobre o fenômeno da batida do pistão. Esta é uma das falhas comuns em automóveis. Você sabe como resolver essas falhas?
Antes de resolver o problema da batida do pistão, devemos primeiro entender o que está causando esse fenômeno.

◆A folga entre o pistão e a parede do cilindro é muito grande.

Depois de funcionar por um período de tempo, a saia do pistão e o cilindro ficarão severamente desgastados, causando sérios desvios e batidas no cilindro.

◆As bielas individuais são deformadas por vários motivos, causando desgaste do pistão, a folga aumenta e o cilindro bate. A batida do pistão causará consumo excessivo de combustível do motor, vazamento de óleo do motor, alto consumo de óleo e baixa economia. Quando o pistão atinge severamente o cilindro, o pistão será quebrado e o cilindro será danificado. Como resultado, a biela quebrará e o bloco de cilindros será danificado.

Depois que o motor estiver funcionando por um período de tempo, o pistão do cilindro estará desgastado. Além da má lubrificação, a folga correspondente entre o pistão e o cilindro aumenta devido ao desgaste, e um degrau sério aparece logo abaixo do primeiro anel de gás, fazendo com que o pistão bata no cilindro. Faça um barulho estranho.

É conveniente resolver o problema se você entender o motivo:

◆Se houver um som óbvio de batida quando a temperatura do motor estiver normal, tente evitar operação em alta velocidade e desmonte e repare-o o mais rápido possível.

Depois de remover a cabeça do cilindro e retirar o pistão, verifica-se que o cilindro está muito desalinhado, tenso ou que a folga entre o pistão e o cilindro é muito grande. Substitua a camisa do cilindro, o pistão e o anel do pistão.

◆Se a biela estiver deformada, ela deve ser substituída tanto quanto possível.

Após a partida do motor, ouve-se um som de batida durante a operação em baixa temperatura. Quando a temperatura está normal, o som desaparece, então você pode deixá-lo como está.