Pode-se dizer que o motor é a parte mais importante de um carro e seu layout tem um grande impacto no desempenho do carro. Para carros, o layout do motor pode ser simplesmente dividido em três tipos: dianteiro, central e traseiro. Atualmente, a maioria dos modelos no mercado usa motores dianteiros, e os motores montados no meio e na traseira são usados ​​apenas em alguns carros esportivos de alto desempenho.

O motor dianteiro está antes do eixo dianteiro. A vantagem do motor dianteiro é que ele simplifica a estrutura da transmissão e do eixo motriz do carro. Especialmente para os modelos de tração dianteira que atualmente ocupam o mainstream absoluto, o motor transmite a potência diretamente para as rodas dianteiras, omitindo o longo eixo de transmissão. A perda de transmissão de energia é reduzida e a complexidade e a taxa de falhas do mecanismo de transmissão de energia também são bastante reduzidas.

Motor montado centralmente, ou seja, o motor está localizado entre os eixos dianteiro e traseiro do veículo, e geralmente a cabine está localizada antes ou depois do motor. Pode-se dizer que um carro com motor central deve ter tração traseira ou tração nas quatro rodas.

Quando um carro está virando, todas as partes do carro sairão da curva devido à inércia. O motor é a parte mais maciça, portanto a força do motor na carroceria do carro devido à inércia tem uma influência vital na direção do carro nas curvas. A característica do motor com motor central é colocar o motor com maior inércia no centro da carroceria do veículo, para que a distribuição de peso da carroceria do veículo fique próxima de um equilíbrio ideal. De modo geral, apenas os supercarros esportivos ou esportivos que prestam atenção ao prazer de dirigir usam motores centrais.

É claro que o motor central também tem suas deficiências. Por causa do motor central, a cabine é estreita e não pode acomodar mais assentos. Além disso, como os motoristas e passageiros estão muito próximos do motor, o ruído é mais alto. No entanto, as pessoas que buscam apenas o desempenho ao dirigir um carro não se importarão mais com isso, e algumas pessoas até preferem ouvir o barulho do motor.
De um modo geral, o motor traseiro mais puro é colocar o motor atrás do eixo traseiro. O mais representativo é o ônibus, e há apenas alguns carros de passageiros com motor traseiro. O mais representativo é o Porsche 911 e, claro, o smart Também tem motor traseiro.