A árvore de cames é uma das peças-chave do motor. O corpo principal da árvore de cames é uma haste cilíndrica com aproximadamente o mesmo comprimento do grupo de cilindros. Existem vários cames para acionar as válvulas. Portanto, a principal função da árvore de cames é controlar a abertura e o fechamento da válvula.
A tensão de contato entre o came e o tucho é muito alta e a velocidade relativa de deslizamento também é muito alta, portanto o desgaste da superfície de trabalho do came é mais sério. Em resposta a esta situação, o munhão da árvore de cames e a superfície de trabalho do came devem ter alta precisão dimensional, pequena rugosidade superficial e rigidez suficiente, bem como alta resistência ao desgaste e boa lubrificação.

Mau funcionamento comum

As falhas comuns das árvores de cames incluem desgaste anormal, ruído anormal e quebra. Os sintomas de desgaste anormal geralmente ocorrem antes que ocorram ruídos anormais e quebras.
(1) A árvore de cames está quase no fim do sistema de lubrificação do motor, portanto o estado da lubrificação não é otimista. Se a bomba de óleo tiver pressão de fornecimento de óleo insuficiente devido ao tempo de uso excessivo, etc., ou a passagem do óleo lubrificante estiver bloqueada e o óleo lubrificante não conseguir alcançar a árvore de cames, ou o torque de aperto dos parafusos de fixação da tampa do mancal for muito grande e o lubrificante o óleo não pode entrar na folga da árvore de comando, isso causará desgaste anormal da árvore de comando.
(2) O desgaste anormal da árvore de cames fará com que a folga entre a árvore de cames e o assento do rolamento aumente, e a árvore de cames sofrerá deslocamento axial quando se mover, resultando em ruído anormal. O desgaste anormal também fará com que a folga entre o came de acionamento e o tucho hidráulico aumente. Quando o came é combinado com o tucho hidráulico, ocorrerá um impacto que causará ruído anormal.
(3) A árvore de cames às vezes apresenta falhas graves, como fraturas. As causas comuns são rachaduras ou desgaste severo do tucho hidráulico, má lubrificação grave, má qualidade da árvore de cames e ruptura da engrenagem de sincronização da árvore de cames.
(4) Em alguns casos, a falha da árvore de cames é causada por motivos artificiais, especialmente quando a árvore de cames não é devidamente desmontada e montada quando o motor é reparado. Por exemplo, ao remover a tampa do rolamento da árvore de cames, use um martelo ou uma chave de fenda para forçar a pressão, ou ao instalar a tampa do rolamento, a posição da tampa do rolamento não corresponde ao assento do rolamento ou ao torque de aperto do parafuso de fixação do a tampa do rolamento é muito grande. Ao instalar a tampa do rolamento, preste atenção à seta de direção e ao número de posição na superfície da tampa do rolamento e use uma chave de torque para apertar os parafusos de fixação da tampa do rolamento estritamente de acordo com o torque especificado.