A função e o tipo de anel de óleo
2020-12-02
A função do anel de óleo é distribuir uniformemente os respingos de óleo lubrificante na parede do cilindro quando o pistão se move para cima, o que é benéfico para a lubrificação do pistão, do anel do pistão e da parede do cilindro; quando o pistão desce, ele raspa o excesso de óleo lubrificante na parede do cilindro para evitar que a lubrificação entre na câmara de combustão para queimar. De acordo com a estrutura diferente, o anel de óleo é dividido em dois tipos: anel de óleo comum e anel de óleo combinado.
Anel de óleo comum
A estrutura do anel de óleo comum é geralmente feita de liga de ferro fundido. Uma ranhura é cortada no meio da superfície circular externa e muitos orifícios ou fendas de drenagem de óleo são usinados na parte inferior da ranhura.
Anel de óleo combinado
O anel de óleo combinado é composto por raspadores superiores e inferiores e uma mola de revestimento intermediária. Os raspadores são feitos de aço cromado. No estado livre, o diâmetro externo do raspador instalado na mola de revestimento é ligeiramente maior que o diâmetro do cilindro. A distância entre as lâminas também é ligeiramente maior que a largura da ranhura do anel. Quando o anel de óleo e o pistão combinados são instalados no cilindro, a mola da camisa é comprimida nas direções axial e radial. Sob a ação da força da mola do revestimento, o limpador pode ser apertado. Pressionar contra a parede do cilindro melhora o efeito de raspagem do óleo. Ao mesmo tempo, os dois raspadores também encostam firmemente na ranhura do anel. O anel de óleo combinado não tem folga, reduzindo assim o efeito de bombeamento de óleo do anel do pistão. Este tipo de anel de óleo tem alta pressão de contato, boa adaptabilidade à parede do cilindro, grande passagem de retorno de óleo, peso pequeno e efeito óbvio de raspagem de óleo. Portanto, o anel de óleo combinado é amplamente utilizado em motores de alta velocidade. Geralmente, um a dois anéis de óleo são instalados no pistão. Quando são usados dois anéis de óleo, o inferior geralmente é colocado na extremidade inferior da saia do pistão.
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