O método de produção mais comum para peças brutas de pistão de alumínio é o método de fundição por gravidade em molde de metal. Em particular, os moldes metálicos atuais começaram a ser processados ​​por máquinas-ferramentas CNC, o que pode garantir alta precisão do tamanho da peça bruta, alta produtividade e baixo custo. Para a complicada cavidade do pistão, o núcleo metálico pode ser dividido em três, cinco ou sete peças para moldar, o que é mais complicado e não durável. Este método de fundição por gravidade às vezes produz defeitos como rachaduras a quente, poros, furos e frouxidão da peça bruta do pistão.

Em motores reforçados, podem ser utilizados pistões de liga de alumínio forjado, que possuem grãos refinados, boa distribuição aerodinâmica do metal, alta resistência, estrutura metálica fina e boa condutividade térmica. Portanto, a temperatura do pistão é inferior à da fundição por gravidade. O pistão possui alto alongamento e boa tenacidade, o que é benéfico para aliviar a concentração de tensões. No entanto, as ligas hipereutéticas de alumínio-silício contendo mais de 18% de silício não são adequadas para forjamento devido à sua fragilidade, e o forjamento tende a causar grande tensão residual no pistão. Portanto, o processo de forjamento, especialmente a temperatura final de forjamento e a temperatura de tratamento térmico, devem ser adequados, e a maioria das rachaduras no pistão forjado durante o uso são causadas por tensão residual. O forjamento possui requisitos rígidos quanto ao formato da estrutura do pistão e alto custo.

O processo de forjamento em matriz líquida começou a ser usado na produção por volta da Segunda Guerra Mundial e foi promovido e aplicado em diversos graus em vários países ao redor do mundo. Alcançou um desenvolvimento relativamente rápido nos últimos dez anos. o meu país começou a aplicar este processo em 1958 e tem uma história de 40 anos.

O forjamento em matriz líquida consiste em despejar uma certa quantidade de metal líquido em um molde de metal, pressurizar com um punção, de modo que o metal líquido preencha a cavidade a uma velocidade muito menor do que na fundição sob pressão, e cristalize e solidifique sob pressão para obter um denso estrutura. Produtos sem cavidade de contração, porosidade de contração e outros defeitos de fundição. Este processo possui características de fundição e forjamento.