Cadeia de distribuição tornou-se um dos termos mais “na moda” recentemente. É conhecido por sua segurança e vida livre de manutenção. Contanto que o vendedor o apresente aos clientes, ele pode economizar milhares de dólares em manutenção do sistema de cronometragem para o proprietário de 60.000 quilômetros. O custo é basicamente intocado por muitas pessoas. Depois de saber disso, muitas pessoas selecionam no mercado modelos equipados com correntes de distribuição. Quais são as características da corrente de distribuição e da correia dentada?

Correia dentada:
Modelos de correia dentada de baixo ruído. Em termos de controle de ruído, o som de fricção de borracha e metal pode ser basicamente bloqueado no compartimento do motor pela tampa de distribuição e pelo material de isolamento acústico, e a cabine basicamente não ouvirá ruídos perturbadores; resistência de transmissão da correia Pequena, a inércia da transmissão é pequena, pode melhorar a potência e o desempenho de aceleração do motor; a substituição da correia dentada é fácil, mas a correia é fácil de envelhecer, a taxa de falhas é alta. Aumentar o custo de uso em 30 W quilômetros, juntamente com métodos de condução bruscos, como aceleração rápida, quatro ou cinco mil mudanças de marcha, etc., pode levar à redução ou quebra da vida útil da correia.

Cadeia de tempo:
Longa vida útil (sem necessidade de substituição dentro de 30W km) A corrente de distribuição é livre de preocupações, eliminando o problema de substituição regular e também economizando parte do custo. Ao dirigir um carro com transmissão por corrente de distribuição, você não precisa se preocupar com isso por causa de "inutilização vencida". Existe o perigo de que a força de impacto seja muito grande e quebrada no momento da partida ou aceleração rápida. Mas quando o veículo percorre cerca de 100 mil quilômetros, as desvantagens da corrente ficam sem dúvida expostas. Obviamente, você sentirá que o som do motor está anormal e é um pouco inaceitável quando o ruído é sério. Isto se deve ao desgaste entre a corrente e as rodas de transmissão. resultando em. Se for substituída, superará a substituição da correia dentada em termos de custos de material e horas de trabalho. A taxa de falhas é baixa e não é fácil causar a quebra do carro devido a uma falha na transmissão de tempo, mas a corrente é barulhenta; a resistência à transmissão da corrente é grande e a inércia da transmissão também é grande. De uma certa perspectiva, aumenta o consumo de combustível e reduz o desempenho.