O virabrequim é uma parte importante do motor. Seu material é feito de aço estrutural carbono ou ferro fundido nodular. Possui duas partes importantes: o munhão principal, o munhão da biela (e outros). O munhão principal é instalado no bloco de cilindros, o pescoço da biela é conectado ao orifício da cabeça grande da biela e o orifício pequeno da biela é conectado ao pistão do cilindro, que é um mecanismo deslizante de manivela típico.

O rolamento principal do virabrequim é comumente chamado de rolamento grande. Tal como o rolamento da biela, é também um rolamento deslizante dividido em duas metades, nomeadamente o rolamento principal (rolamentos superior e inferior). A bucha do rolamento superior é instalada no orifício do assento do rolamento principal do corpo; o rolamento inferior é instalado na tampa do rolamento principal. O bloco do mancal principal e a tampa do mancal principal do corpo são conectados entre si pelos parafusos do mancal principal. O material, estrutura, instalação e posicionamento do mancal principal são basicamente os mesmos do mancal da biela. Para transportar óleo para o rolamento de cabeça grande da biela, os orifícios e ranhuras de óleo são geralmente abertos na almofada do rolamento principal, e o rolamento inferior do rolamento principal geralmente não é aberto com orifícios e ranhuras de óleo devido à carga mais alta . Ao instalar o mancal principal do virabrequim, preste atenção à posição e direção do mancal.