A superfície externa do anel de pistão é frequentemente revestida para melhorar as características de desempenho do anel, como alterando as características de atrito ou abrasão da superfície. Alguns revestimentos, tais como revestimentos de deposição, tais como revestimentos de deposição de vapor física ou química, muitas vezes melhoram as características de inserção do anel.

Alu-coat é um revestimento insolúvel à base de cobre à base de alumina, que foi desenvolvido no final da década de 1990 para reduzir o tempo de atividade dos novos motores MAN B & W MC.

A MAN Diesel introduziu um revestimento de alumínio baseado nas características efetivas de rodagem de seus revestimentos de rodagem e semi-desgaste. Ampla experiência e taxa de sucesso de 100% fazem com que o alu-coat se destaque. 1 opção de revestimento de rodagem. Alu-coat reduz o tempo de teste e cria um período de amaciamento seguro e confiável. Hoje, anéis revestidos de alumínio são usados ​​em motores novos e em motores mais antigos com buchas de brunimento e semi-afiamento. O revestimento de alumínio também reduz o consumo de óleo do cilindro durante o amaciamento.

Alu-coat é um revestimento de pulverização térmica semimacio com espessura de aproximadamente 0,25 mm. Foi "pintado" e parecia um pouco áspero, mas rapidamente formou uma superfície de corrida com contornos suaves.

A matriz macia no revestimento faz com que a matéria dura e insolúvel se projete na superfície de deslizamento do anel e atue na superfície de deslizamento do revestimento de uma maneira ligeiramente abrasiva. A matriz também pode ser usada como um amortecedor de segurança para evitar problemas iniciais de abrasão antes que o amaciamento esteja completo.

Os benefícios do retrofit são múltiplos. Quando instalado em buchas utilizadas anteriormente, o revestimento de alumínio não apenas elimina o tempo de amaciamento do anel do pistão. Este revestimento também proporciona margem extra de segurança ao lidar com questões operacionais. Esse processo geralmente leva de 500 a 2.000 horas. O efeito ligeiramente abrasivo dos anéis de pistão revestidos de alumínio os torna ideais para substituir anéis de pistão desgastados em conexão com a revisão do pistão. Revestimentos com anéis de desgaste geralmente apresentam sinais de manchas na pintura e/ou rupturas parcialmente perfuradas e polidas. O Alu-coat causa algum desgaste do revestimento em escala microscópica, o que geralmente é suficiente para reconstruir a importante estrutura de abertura do revestimento, que é crucial para a tribologia do sistema de revestimento / óleo / anel de pistão.