Os anéis de pistão são divididos em anéis de gás e anéis de óleo. O motor diesel 195 usa um anel de gás tinteiro e um anel de óleo, enquanto o motor diesel Z1100 usa dois anéis de gás e um anel de óleo. Eles são instalados na ranhura do anel do pistão, contam com a força elástica para aderir à parede do cilindro e se movem para cima e para baixo com o pistão. O anel de ar tem duas funções, uma é vedar o cilindro, para que o gás do cilindro não vaze tanto quanto possível para o cárter; a outra é transferir o calor da cabeça do pistão para a parede do cilindro.

Assim que o anel do pistão vazar, uma grande quantidade de gás de alta temperatura escapará do espaço entre o pistão e o cilindro. Não apenas o calor recebido pelo pistão da parte superior não pode ser transmitido à parede do cilindro através do anel do pistão, mas também a superfície externa do pistão e o anel do pistão serão fortemente aquecidos pelo gás. , eventualmente causando a queima do pistão e do anel do pistão. O anel de óleo atua principalmente como um raspador de óleo para evitar que o óleo entre na câmara de combustão. O ambiente de trabalho do anel do pistão é severo e também é uma parte vulnerável do motor diesel.

Preste atenção aos seguintes pontos ao substituir os anéis do pistão:

(1) Escolha um anel de pistão qualificado e use um alicate de anel de pistão especial para abrir adequadamente o anel de pistão ao encaixá-lo no pistão e evite força excessiva.

(2) Ao montar o anel do pistão, preste atenção na direção. O anel cromado deve ser instalado na primeira ranhura do anel, e o recorte interno deve ficar para cima; quando o anel do pistão com recorte externo for instalado, o recorte externo deverá ficar voltado para baixo; Geralmente, a borda externa possui chanfros, mas a borda externa da superfície da extremidade inferior do lábio inferior não possui chanfros. Preste atenção na direção de instalação e não instale errado.

(3) Antes de o conjunto pistão-biela ser instalado no cilindro, as posições das folgas finais de cada anel devem ser distribuídas uniformemente na direção da circunferência do pistão, de modo a evitar vazamento de ar e vazamento de óleo causado por portas sobrepostas .