De acordo com os requisitos e condições de trabalho, selecione corretamente o tipo de cilindro. Se for necessário que o cilindro alcance o final do curso sem impacto e ruído de impacto, um cilindro amortecedor deve ser selecionado; se for necessário que seja leve, um cilindro leve deve ser selecionado; se for necessário um espaço de instalação estreito e um curso curto, um cilindro fino pode ser selecionado; se houver carga lateral, pode-se selecionar um cilindro com haste guia; Se a precisão da frenagem for alta, um cilindro de travamento deverá ser selecionado; se a haste do pistão não puder girar, um cilindro com função antigiro da haste pode ser selecionado; em um ambiente de alta temperatura, um cilindro resistente ao calor deve ser selecionado; em um ambiente corrosivo, um cilindro resistente à corrosão deve ser selecionado. Em ambientes agressivos, como poeira, é necessário instalar uma proteção contra poeira na extremidade saliente da haste do pistão. Quando nenhuma poluição é necessária, é necessário escolher cilindros lubrificados sem óleo ou sem óleo, etc.

2. Formulário de instalação

Depende de fatores como local de instalação e finalidade de uso. Em geral, é utilizado um cilindro fixo. Quando for necessário girar continuamente com o mecanismo de trabalho (como tornos, retificadoras, etc.), um cilindro rotativo deve ser selecionado. Quando é necessário que a haste do pistão execute a oscilação do arco além do movimento linear, o cilindro do pino de articulação é selecionado. Quando houver requisitos especiais, o cilindro especial correspondente deverá ser selecionado. A conta pública “Literatura de Engenharia Mecânica”, um posto de gasolina para engenheiros!

3. O tamanho da força

Ou seja, a escolha do diâmetro do furo. Determine a força de empuxo e de tração produzida pelo cilindro de acordo com a força de carga. Geralmente, é utilizada a força do cilindro exigida pela condição de equilíbrio teórico da carga externa, e diferentes taxas de carga são selecionadas de acordo com as diferentes velocidades, de modo que a força de saída do cilindro tenha uma ligeira margem. Se o diâmetro do cilindro for muito pequeno, a força de saída não será suficiente, mas se o diâmetro do cilindro for muito grande, o equipamento ficará volumoso, o custo aumentará e o consumo de ar aumentará, o que desperdiçará energia. No projeto do acessório, o mecanismo de expansão deve ser utilizado tanto quanto possível para reduzir o tamanho total do cilindro.

4. Curso do pistão

Está relacionado à ocasião de uso e ao curso do mecanismo, mas geralmente o curso completo não é selecionado para evitar que o pistão colida com a cabeça do cilindro. Se for utilizado para mecanismo de fixação, etc., deve ser adicionada uma margem de 10-20 mm de acordo com o curso necessário para o cálculo.

5. A velocidade de movimento do pistão

Depende principalmente da vazão de ar comprimido de entrada do cilindro, do tamanho das portas de admissão e exaustão do cilindro e do diâmetro interno do conduíte. É necessário assumir um valor grande para movimento em alta velocidade. A velocidade de movimento do cilindro é geralmente de 50-800 mm/s. Para cilindros de movimento de alta velocidade, um tubo de admissão com grande diâmetro interno deve ser selecionado; para mudanças de carga, para obter uma velocidade de movimento lenta e estável, pode-se utilizar um dispositivo de estrangulamento ou um cilindro de amortecimento gás-líquido, que facilita o controle de velocidade. Ao escolher uma válvula borboleta para controlar a velocidade do cilindro, deve-se atentar para: quando o cilindro instalado horizontalmente empurra a carga, recomenda-se utilizar o estrangulamento do escapamento para ajustar a velocidade; quando o cilindro instalado verticalmente levanta a carga, recomenda-se utilizar o estrangulamento da entrada de ar para ajustar a velocidade; o movimento no final do curso deve ser suave. Para evitar impacto, um cilindro com dispositivo amortecedor deve ser selecionado.