A função da válvula do carro é inserir combustível no motor e descarregar os gases de escape. A tecnologia multiválvula comum é que cada cilindro é organizado com 4 válvulas, e os 4 cilindros têm um total de 16 válvulas. O “16V” que vemos frequentemente nos dados do carro indica que o motor tem um total de 16 válvulas.
A folga das válvulas é definida para garantir o funcionamento normal do mecanismo de válvula do motor de combustão interna. Como o mecanismo da válvula está em um estado de alta velocidade e a temperatura é alta, as peças como os elevadores e as hastes das válvulas são aquecidas e esticadas e serão abertas de forma totalmente automática. válvula, de modo que a válvula e a sede da válvula não fiquem bem fechadas, resultando em vazamento de ar.
A folga da válvula geralmente ocorre quando o motor está frio, e uma folga adequada é deixada no pé da válvula e em seu mecanismo de transmissão para compensar a expansão da válvula após o aquecimento. Essa folga reservada é chamada de folga da válvula. Geralmente, a folga da válvula de escape é ligeiramente maior que a da válvula de admissão.
Ao ajustar a folga da válvula, primeiro afrouxe a contraporca e o parafuso de ajuste, insira um calibrador de folga com a mesma espessura do valor da folga da válvula na folga entre o pé da válvula ajustado e o balancim, gire o parafuso de ajuste e puxe o apalpador medir para frente e para trás. , ao sentir que o calibrador de folga apresenta leve resistência, é necessário verificar novamente após apertar a contraporca. Se a diferença mudar, ela precisará ser reajustada.
Normalmente, os métodos de ajuste da folga da válvula incluem principalmente o método de ajuste cilindro por cilindro e o método de ajuste de duas vezes.
O conteúdo acima sobre o ajuste da folga das válvulas do carro, espero ajudar a todos!
