1. O carro tem fogo de alta pressão, mas o tempo de partida é longo e o carro pode finalmente funcionar;

2. Durante o processo de partida, o virabrequim será revertido e o tiro do coletor de admissão sairá pela culatra;

3. A marcha lenta do carro é instável e a vibração é grave, o que é semelhante à falha do carro sem cilindro;

4. A aceleração do carro é insuficiente, o carro não consegue andar e a velocidade ultrapassa 2.500 rpm;

5. O veículo tem alto consumo de combustível, a emissão de escapamento excede o padrão e o tubo de escapamento produzirá fumaça preta.

As falhas comuns das árvores de comando incluem desgaste anormal, ruído anormal e fratura. Os sintomas anormais de desgaste geralmente aparecem antes que ocorram ruídos anormais e fraturas.

1. A árvore de cames está quase no fim do sistema de lubrificação do motor, portanto a condição de lubrificação não é otimista. Se a pressão de fornecimento de óleo da bomba de óleo for insuficiente devido ao uso prolongado, ou a passagem do óleo lubrificante estiver bloqueada de modo que o óleo lubrificante não possa alcançar a árvore de cames, ou o torque de aperto dos parafusos de fixação da tampa do mancal for muito grande, o óleo lubrificante não pode entrar na folga da árvore de cames e causa desgaste anormal da árvore de cames.

2. O desgaste anormal da árvore de cames fará com que a folga entre a árvore de cames e o assento do rolamento aumente, e o deslocamento axial ocorrerá quando a árvore de cames se mover, resultando em ruído anormal. O desgaste anormal também fará com que a folga entre o came de acionamento e o elevador hidráulico aumente, e o came colidirá com o elevador hidráulico quando combinado, resultando em ruído anormal.

3. Às vezes ocorrem falhas graves, como quebra da árvore de cames. As causas comuns incluem tuchos hidráulicos rachados ou desgaste severo, má lubrificação grave, má qualidade da árvore de cames e engrenagens de sincronização da árvore de cames rachadas.

4. Em alguns casos, a falha da árvore de cames é causada por razões humanas, especialmente quando o motor é reparado, a árvore de cames não é devidamente desmontada e montada. Por exemplo, ao remover a tampa do rolamento da árvore de cames, use um martelo para derrubá-la ou levante-a com uma chave de fenda, ou instale a tampa do rolamento na posição errada, fazendo com que a tampa do rolamento não corresponda ao assento do rolamento ou ao torque de aperto de os parafusos de fixação da tampa do rolamento são muito grandes. Ao instalar a tampa do rolamento, preste atenção às setas de direção e aos números de posição na superfície da tampa do rolamento e use a chave de torque para apertar os parafusos de fixação da tampa do rolamento estritamente de acordo com o torque especificado.