Em muitas áreas, a temperatura é muito baixa no inverno, e muitos proprietários de automóveis experimentaram o constrangimento de o motor congelar e quebrar. Esta situação ocorre principalmente quando o motor frio é ligado. Você sabia que o motor congela e racha alguns graus abaixo de zero?
Congelamento e rachaduras do motor são geralmente comuns abaixo de dez graus negativos, mas não quando a temperatura atinge abaixo de -10, o bloco do motor irá congelar e rachar.

Duas condições são necessárias para o congelamento e rachaduras do motor: uma é partida a frio e a outra é ausência de anticongelante ou anticongelante insuficiente.

A razão pela qual o motor congela e racha é porque o volume do fluido anticongelante se expande quando ele congela na tubulação, o que faz com que o radiador se expanda e quebre e congele o bloco de cilindros do motor ou a cabeça do cilindro. Ao mesmo tempo, quando o motor frio é ligado, o refrigerante do motor não consegue circular na tubulação para dissipar o calor devido à formação de gelo, o que pode facilmente causar danos ao motor.

Como reparar o congelamento e rachaduras do motor? Discuta este problema por subcomponentes e materiais.
Primeiro, vamos falar sobre os materiais comuns do bloco de cilindros. Os cilindros de automóveis são geralmente divididos em ferro fundido e alumínio fundido. Cilindros de ferro fundido podem ser reparados. Pequenas rachaduras são geralmente soldadas até a morte por hastes de solda e a parede do cilindro pode ser alisada. Se o corpo do cilindro for de alumínio fundido, ele só poderá ser substituído como um todo e o alumínio fundido não poderá ser reparado.

Existem duas partes do motor que são propensas a congelar e rachar: uma é o bloco de cilindros e a outra é a cabeça do cilindro.

O bloco de cilindros em ferro fundido pode ser reparado, mas o cabeçote não pode ser reparado por soldagem, não importa o material, só pode ser substituído por peças novas. Como a cabeça do cilindro é usada principalmente para vedação, a resistência da soldagem após congelamento e rachaduras está longe de atingir o padrão original.

Como evitar que o motor congele e quebre?
1. Substitua o anticongelante de alta qualidade mantendo o nível do líquido na posição padrão. Para áreas onde a temperatura é muito baixa no inverno, água pura não deve ser usada como refrigerante, e deve ser usado um refrigerante especial para automóveis. O ponto de congelamento do refrigerante do carro está abaixo de -60 graus, o que pode ser aplicado à maioria das cenas;
2. Se for usada água pura como anticongelante, depois que a chama for desligada, a saída do anticongelante deve ser aberta para drenar toda a água e, em seguida, encher com água morna ao usá-la;
3. Estacione o veículo na garagem subterrânea. A temperatura da estrada subterrânea é geralmente alta e o anticongelante não é fácil de congelar.