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Diagnóstico de falhas e manutenção do sistema de refrigeração de motores de automóveis （一）

2021-08-05

O sistema de refrigeração é uma parte importante do motor. De acordo com informações relevantes, cerca de 50% das falhas dos automóveis vêm do motor e cerca de 50% das falhas do motor são causadas por falhas no sistema de refrigeração. Pode-se observar que o sistema de refrigeração desempenha um papel importante na confiabilidade do automóvel. O sistema de refrigeração não só terá um impacto significativo na confiabilidade do motor, mas também será um fator importante que afetará a potência e a economia do motor. Sua função é garantir que o motor possa funcionar normalmente e de forma confiável na temperatura mais adequada sob qualquer condição de carga e ambiente de trabalho.
Falha do automóvel: temperatura anormal e superaquecimento durante a operação do veículo.
Detecção de falhas: para que o motor funcione de forma confiável e durável, o sistema de refrigeração deve fazer o motor funcionar dentro da faixa de temperatura mais adequada sob qualquer estado de funcionamento do motor e qualquer temperatura ambiente possível. Certifique-se de que o motor funcione dentro da faixa de temperatura apropriada.

Detecção de falha 1: falha do termostato
(1) Verifique a taxa de aumento de temperatura da água de resfriamento. Observe o medidor de temperatura da água do painel de instrumentos. Se a temperatura da água subir lentamente, indica que o termostato não está funcionando normalmente. Após a inspeção, a velocidade de aumento da temperatura da água é normal.
(2) Verifique a temperatura da água do radiador, insira o sensor do termômetro digital no tanque de água, meça a temperatura da câmara superior de água e a leitura do termômetro de água (temperatura da camisa de água do motor) e compare-os. Antes que a temperatura da água suba para 68 ~ 72 ℃, ou mesmo logo após a partida do motor, a temperatura da água do radiador aumenta junto com a temperatura da água da camisa de água, indicando que o termostato está ruim. Não existe tal fenômeno após a inspeção.
Resultado do teste: o termostato funciona normalmente.

Detecção de falha 2: superaquecimento do motor causado por água de resfriamento insuficiente O sistema de arrefecimento do motor não consegue reter a quantidade especificada de água ou o motor superaquece devido a água de resfriamento anormal
consumo durante a operação. Análise e diagnóstico:
(1) Verifique se a capacidade de água de resfriamento é suficiente. Se o radiador estiver bom, remova o tanque de água do motor e verifique a deposição de calcário na tubulação de água. A acumulação não é grave, mas existe uma certa escala.
(2) Estenda uma tira de madeira limpa até o orifício de drenagem e nenhum vestígio de água na tira de madeira indica que a bomba d'água não está vazando.
(3) Verifique se há vazamento de água dentro do sistema de refrigeração. Retire a vareta do óleo. Se não houver água no óleo do motor, elimine a possibilidade de ruptura e vazamento de água na parede da câmara da válvula ou na parede interna do canal de entrada de ar. Verifique se a válvula de escape da tampa do radiador falha. Se a água de resfriamento espirrar facilmente pela entrada de água, isso indica que a válvula de escape da tampa do radiador está com defeito. Verifique se não há nenhum fenômeno acima e elimine a possibilidade de falha da válvula de escape.
Resultados do teste: a deposição de incrustações no tanque de água pode causar água de resfriamento insuficiente.

Detecção de falhas 3: dissipação de calor insuficiente causada por outras falhas do radiador. Considere as falhas causadas por outros radiadores. Análise e diagnóstico:
(1) Primeiro verifique se a veneziana está aberta ou fechada. Se não estiver fechado, a abertura é suficiente.
(2) Verifique a fixação da pá do ventilador e o aperto da correia. A correia do ventilador gira normalmente. Verifique o volume de ar do ventilador. O método consiste em colocar um papel fino na frente do radiador com o motor funcionando, e o papel é firmemente absorvido, indicando que o volume de ar é suficiente. A direção da pá do ventilador não deve ser invertida, caso contrário, o ângulo da pá do ventilador deve ser ajustado e a cabeça da pá deve ser dobrada adequadamente para reduzir a corrente parasita. O ventilador está normal.
(3) Toque na temperatura do radiador e do motor. A temperatura do radiador e do motor estão normais, indicando que a circulação da água de resfriamento está boa. Verifique se a mangueira de saída do radiador não está sugada e esvaziada e se o orifício interno não está delaminado e bloqueado. O tubo de saída de água está em boas condições. Remova a mangueira de entrada de água do radiador e dê partida no motor. Neste momento, a água de resfriamento deve ser descarregada com força. A falha na drenagem indica que a bomba d'água está com defeito. Verifique se a temperatura do radiador e de todas as peças do motor está irregular, e se o frio e o calor do radiador estão irregulares, indicando que o cano de água está entupido ou há algum problema com o radiador.
Resultados do teste: a bomba de água está com defeito, o tubo de água está bloqueado ou o radiador está com defeito.

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