Existem 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 e 16 cilindros comumente usados ​​em motores de automóveis. Para carros familiares comuns, 3, 4 e 6 cilindros ainda são a maioria. Na verdade, até certo ponto, quanto mais cilindros o motor tiver, maior será o nível do carro. Como o número de cilindros corresponde à cilindrada do motor, também é diretamente proporcional ao consumo de combustível e à potência.

Seguindo a tendência atual de economia de energia e redução de emissões, os modelos que costumavam ser equipados com motores V12, V10 e V8 estão introduzindo sistemas de turboalimentação para reduzir o número de cilindros. Desde que a potência permaneça inalterada ou até melhor, o consumo de combustível e as emissões são reduzidos. Muito reduzido.

Independentemente de outros fatores, quanto mais cilindros um motor tiver, menor será a vibração que ele gera durante o funcionamento. Isso ocorre porque mais cilindros estão envolvidos na execução do trabalho por unidade de tempo, resultando em uma diminuição no ângulo do intervalo de trabalho. Pequeno, o que faz com que o motor funcione de forma mais coerente e natural. No entanto, nos motores atuais, através da melhoria dos processos de fabricação e da aplicação de tecnologias como eixos de equilíbrio, até mesmo um motor de 3 cilindros tem feito um trabalho muito bom na supressão de vibrações.

O número de válvulas por cilindro refere-se ao número de válvulas por cilindro do motor, incluindo duas válvulas, três válvulas, quatro válvulas, cinco válvulas e até seis válvulas. Quanto maior o número de válvulas, melhor será a eficiência de admissão e exaustão. Assim como correr sozinho, quando você está exausto e ofegante, é preciso abrir a boca para respirar, mas o mecanismo da válvula é mais complicado, o que afetará a vida útil do motor. , Eficiência de exaustão e complexidade estrutural, etc., a tecnologia de quatro válvulas é atualmente a mais eficiente e amplamente utilizada.

Através dos parâmetros relevantes do motor, podemos basicamente compreender o avanço tecnológico de um motor. Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia, o motor terá melhor desempenho de potência e menor consumo de combustível e emissões. Comparado com o motor de combustão interna tradicional Em geral, esse progresso pode ser lento, mas ainda é difícil de substituir hoje.