Não aplique tinta ou cola na superfície inferior do ressalto de suporte da camisa do cilindro, nem na superfície superior do rebaixo do bloco do motor, pois se a limpeza não for feita ou a superfície estiver pintada com outras substâncias, a posição do o plano superior da saliência da camisa do cilindro estará muito alto. Ao apertar os parafusos do cabeçote na plataforma, o ressalto de suporte da camisa do cilindro quebrará.

(2) Verifique e meça cuidadosamente o tamanho de cada peça antes da instalação, especialmente o tamanho da peça correspondente. Depois que a camisa do cilindro for pressionada no corpo, você também deve verificar cuidadosamente sua tolerância de forma e posição, verificar a espessura da junta do cilindro e garantir o tamanho após a instalação, caso contrário, qualquer tamanho e tolerância que exceda os requisitos da especificação de instalação pode causar a quebra da camisa do cilindro.

(3) Antes de instalar a camisa do cilindro, verifique cuidadosamente o anel de vedação de água da camisa do cilindro e a folga correspondente entre o anel de vedação de água e o diâmetro do cilindro do corpo.

O anel de vedação de água deve ter boa elasticidade, espessura uniforme e nenhum dano na superfície.

Para garantir seu desempenho de vedação, geralmente é necessário que o anel de vedação se projete da superfície do arco da borda da ranhura em 0,3 ~ 0,5 mm após ser instalado na ranhura de vedação da camisa do cilindro. Se a folga for muito grande, será difícil vedar e o ajuste será muito apertado. A deformação da camisa do cilindro causa a ruptura da camisa.

(4) Em circunstâncias normais, devido à função do anel de vedação, a ranhura recortada deve estar seca e livre de água, mas se o ajuste estiver muito frouxo, a água de resfriamento penetrará na ranhura recortada, que fica próxima à combustão câmara, cilindro A diferença de temperatura entre as paredes interna e externa da luva é muito grande, o que gerará maior tensão e causará a quebra da camisa do cilindro.