A emissão de fumaça azul é causada pela queima excessiva de óleo na câmara de combustão. As razões para esta falha são as seguintes:

1) O cárter está cheio demais de óleo. Muito óleo irá espirrar na parede do cilindro junto com o virabrequim de alta velocidade e na câmara de combustão. A solução é parar por cerca de 10 minutos, depois verificar a vareta de óleo e drenar o excesso de óleo.

2) A camisa do cilindro e os componentes do pistão estão seriamente desgastados e a folga é muito grande. Se a folga for muito grande, uma grande quantidade de óleo entrará na câmara de combustão para combustão e, ao mesmo tempo, os gases de escape do cárter do motor aumentarão. O método de tratamento consiste em substituir as peças desgastadas a tempo.

3) O anel do pistão perde sua função. Se a elasticidade do anel do pistão for insuficiente, os depósitos de carbono estiverem presos na ranhura do anel, ou as portas do anel estiverem na mesma linha, ou o orifício de retorno de óleo do anel de óleo estiver bloqueado, uma grande quantidade de óleo entrará no câmara de combustão e queima, e fumaça azul será emitida. A solução é remover os anéis do pistão, remover os depósitos de carbono, redistribuir as portas dos anéis (recomenda-se que as portas dos anéis superior e inferior sejam escalonadas em 180°) e substituir os anéis do pistão, se necessário.

4) A folga entre a válvula e o duto é muito grande. Devido ao desgaste, a distância entre os dois é muito grande. Durante a admissão, uma grande quantidade de óleo na câmara do balancim é sugada para dentro da câmara de combustão para combustão. A solução é substituir a válvula e o conduíte desgastados.

5) Outras causas de fumaça azul. Se o óleo estiver muito pobre, a pressão do óleo estiver muito alta e o motor não funcionar bem, isso fará com que o óleo queime e emita fumaça azul.