1. Mercedes-Benz OM471 (DD13) - a última geração: menor consumo de combustível e emissões de CO2, maior potência e menor consumo de torque, maior dinâmica de condução.

2. Percebemos que existem 6 novos recursos:
①5 saídas de até 390 kW (530 HP)
②A última geração de sistema de injeção x-pulse
③ Alto torque mesmo na faixa inferior de rotação
④Solução patenteada de recirculação de gases de escape
⑤Turbocompressor assimétrico personalizado
⑥ Mais potente devido à ausência de sensor e operação de controle piloto.
3. Foco sistemático no baixo custo dos clientes
A equipe de desenvolvimento de motores construiu todos os OM471 de boa qualidade com muitas medidas individuais para a última geração. O objetivo principal do desenvolvimento dos motores é garantir que eles sejam sistematicamente adaptados a baixos custos operacionais.
A última geração do OM471 consegue assim enfatizar novamente a qualidade do motor. Isto reduzirá ainda mais o consumo de combustível em até 3%, enquanto a robustez do motor, que já está próxima dos níveis conhecidos, também foi aprimorada. Além disso, os engenheiros conseguiram um aumento substancial no torque em baixas rotações, expandiram a produção da linha para cinco classificações de potência e adicionaram uma nova variante de motor com maior quilometragem.
Em quarto lugar, a utilização mais precoce nos Estados Unidos e no Japão deve-se à aplicação de normas de emissões mais rigorosas no país (EPA-10 e JP-09 nos Estados Unidos, sendo esta última atualmente a norma de emissões mais rigorosa do mundo). Até o momento, cerca de 70.000 motores OM47x foram vendidos nos Estados Unidos e no Japão.
5. Em geral, a quilometragem de teste deste motor na estrada e na plataforma de teste do motor atinge milhões de quilômetros (cerca de 50 milhões de quilômetros). A utilização em veículos japoneses e americanos também permitiu levar em consideração a experiência do motorista no design dos seus homólogos alemães. Em comparação com a série 500 anterior, a estabilidade melhorou 20%, agora em 1,2 milhões de quilómetros (sem uma revisão fundamental). Atualmente, o intervalo de manutenção foi estendido para 150.000 quilômetros.
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