د کرینکشافټ فریکچر معمولا د کوچني کریک څخه پیل کیږي، او ډیری درزونه او درزونه د کرینک بازو د ارتباط برخه کې د سر سلنډر یا پای سلنډر د نښلونکي راډ ژورنال په ګردي کونجونو کې واقع کیږي. د عملیاتو په جریان کې، درز ورو ورو پراخ شو او ناڅاپه مات شو کله چې دا یوې ټاکلې کچې ته ورسید. نسواري برخه اکثرا د فریکچر په سطح کې موندل کیږي، چې په ښکاره ډول یو زوړ درز دی، او شین او ځلانده جوړښت وروسته د ناڅاپه ماتیدو نښه ده. راځئ چې نن د هرچا سره د مات شوي کرینکشافټ لامل وګورو! د انجن کرینکشافټ فریکچر ستونزه

1. د کرینکشافټ ژورنال په دواړو سرونو کې ګردي کونجونه خورا کوچني دي

کله چې د کرینکشافت پیس کول، پیسونکی د کرینکشافټ محوری فلیټ په سمه توګه کنټرول کولو کې پاتې راغلی. د کچی سطحی ماشین کولو سربیره ، د فلټ وړانګه هم خورا کوچنۍ ده. له همدې امله ، کله چې کرینکشافټ کار کوي ، په فلیټ کې د فشار لوی غلظت رامینځته کیږي ، او کرینکشافټ لنډ کیږي. ستړیا ژوند.

2. د کرینکشافټ اصلي ژورنال محور آفسیټ

د کرینکشافټ اصلي ژورنال محور انحراف شوی، کوم چې د کرینکشافټ مجلس متحرک توازن له منځه وړي. کله چې ډیزلي انجن په ډیر سرعت سره تیریږي، دا قوي داخلي ځواک رامینځته کوي، کوم چې د کرینکشافټ ماتیدو لامل کیږي.

3. د کرینکشافټ سړه سیالي ډیره لویه ده

د کرینکشافټ اوږدمهاله کارونې وروسته ، په ځانګړي توګه د ټایلونو سوځیدنې یا سلنډر رامینګ پیښو پیښې وروسته ، لوی کنډکونه رامینځته کیږي ، او د سړې فشار اصلاح لپاره باید لرې شي. د کیلیبریشن په جریان کې د کرینکشافټ داخلي فلزي پلاستيکي تخریب له امله ، یو لوی اضافي فشار به رامینځته شي ، پدې توګه به د کرینکشافټ ځواک کم شي. که چیرې سړه سیالي خورا لوی وي ، نو کرینکشافټ ممکن زیانمن یا مات شي. دا ډول کرینکشافټ به د کارولو وروسته سمدلاسه مات شي.

4. د مچۍ څرخ نرم دی

که چیرې د فلای ویل بولټ نرم وي، د کرینکشافټ مجلس به خپل اصلي متحرک توازن له لاسه ورکړي، او د ډیزلي انجن به د چلولو وروسته ولړزیږي، او په ورته وخت کې به یو لوی داخلي ځواک تولید شي، چې دا به د کرینکشافټ ستړیا لامل شي او په اسانۍ سره مات شي. د لکۍ پای.

5. د کرینکشافټ کیفیت پخپله ضعیف دی

کرینکشافټونه په ارزانه بیه مه اخلئ، تاسو باید دا د منظم چینلونو څخه واخلئ. دا باید د نصب کولو دمخه په احتیاط سره وڅیړل شي، او که کومه ستونزه شتون ولري، دا باید په وخت سره بدل شي یا بیرته راستانه شي. سربیره پردې ، کله چې انجن ترمیم شي ، کرینکشافټ باید د مقناطیسي معاینې یا د تیلو ډوبیدو نل لخوا معاینه شي. که چیرې د ژورنال سطحه د اوږو ګردي کونجونو ته غزیدلي ریډیل درزونه یا محوري درزونه ولري ، نو کرینکشافټ نور نشي کارول کیدی.

6. د اصلي بییرنګ مختلف محور

کله چې د کرینکشافت راټولول ، که چیرې د سلنډر بلاک کې د اصلي بوټو مرکزي لینونه د محور څخه توپیر ولري ، د ډیزلي انجن به د عملیاتو وروسته د بوش سوځولو او د محور ساتلو پیښو خطر ولري ، او کرینکشافټ به هم د قوي عمل لاندې مات شي. بدیل فشار.

7. د کرینکشافټ مجلس پاکول خورا لوی دی

که چیرې د کرینکشافټ ژورنال او بیرنگ بوش ترمینځ د مطابقت پاکوالی خورا لوی وي ، نو کرینکشافټ به د ډیزلي انجن چلولو وروسته د بیرینګ بوش اغیزه وکړي ، مګر مصر به له مینځه ویسي او بوش به وسوځوي او شافټ وساتي ، او کرینکشافټ به هم په اسانۍ سره زیانمن شي.

8. د تیلو رسولو وخت ډیر ژر دی یا د هر سلنډر د تیلو حجم نا برابر دی

که چیرې د سونګ انجیکشن پمپ د تیلو رسولو وخت ډیر ژر وي ، نو پسټون به سوځي او د پورتنۍ مړې مرکز څخه دمخه کار وکړي ، کوم چې به د ډیزلي انجن د ټکولو لامل شي او کرینکشافټ به د بدیل فشار لخوا اغیزمن شي. که د هر سلنډر د تیلو عرضه غیر مساوي وي، د کرینکشافټ د هر ژورنال ځواک به د هر سلنډر د چاودیدونکي قضیې د ناانډولۍ له امله غیر مساوي وي، کوم چې د وخت څخه مخکې ستړیا او درزونه رامینځته کوي.

9. د کرینکشافټ کمزوری غوړ

که چیرې د تیلو پمپ سخت اغوستل شوی وي ، د غوړ تیلو چینل ناپاک وي ، او جریان یې اسانه نه وي ، د تیلو عرضه به ناکافي وي او د تیلو فشار به راټیټ شي ، په پایله کې د کرینکشافټ او کرینشافټ ترمینځ د عادي غوړ تیلو فلم ناکامیږي. د بوټو لرونکی ، کوم چې به د وچې رګونو لامل شي او د بوټو او شافټونو سوځولو لامل شي. ، د کرینکشافټ ماتول او نورې لویې پیښې.

10. د نامناسب عملیاتو له امله د کرینکشافټ فریکچر

که چیری تروتل ډیر لوړ یا ډیر ټیټ وي، بریک کول د عملیاتو په جریان کې د اوږدې مودې لپاره په مکرر ډول یا ډیر بار وي، کرینکشافټ به د ډیر تورک یا اغیزې بار له امله زیانمن شي. برسېره پردې، کرینکشافټ هم د ماتیدو خطر لري کله چې ډیزلي انجن حادثې ولري لکه د تیښتې، ریمنګ او والوز ایستل. د انجن کرینکشافټ فریکچر تشخیص او د ستونزو حل کول

د دې لپاره چې د کرینکشافټ ماتیدو څخه مخنیوی وشي، د ساتنې پرمهال لاندې تدابیر نیول کیدی شي:

له هرڅه دمخه ، د کرینشافټ ترمیم کولو دمخه ، د کریکونو لپاره کرینشافت په احتیاط سره وګورئ ، د فلیټ لیږد برخې ته ځانګړې پاملرنه وکړئ ، که چیرې درز شتون ولري ، شافټ باید سکریپ شي. کله چې جرنل پیس کړئ، د ژورنال او کرینک بازو ترمنځ یو ټاکلی فلیټ وړانګې وساتئ. په خپلسري ډول د فلیټ اندازه مه کموئ. د فلیټ سطح پای ته پام وکړئ ، که نه نو دا به د فشار غلظت لامل شي او د کرینشافټ ماتیدو لامل شي.

دوهم ، کله چې د ژورنال اندازه له حد څخه تیریږي ، نو اړینه ده چې داسې میتود غوره کړئ چې د بیا رغونې لپاره د ژورنال ستړیا ځواک باندې لږ تاثیر ولري. د شدت کمښت ډیر دی.

بیا، د هر ژورنال او بیرینګ د مطابقت پاکول او پای پاکول باید د معیار سره سم وي. که پاکول خورا لوی وي ، نو د اغیزو له امله کرینکشافټ ته زیان رسول اسانه دي. که چیرې تصفیه ډیره کوچنۍ وي، نو کرینکشافټ ممکن د شافټ ساتلو له امله مات شي. د مجلس په شرایطو کې، د اور لګولو وخت باید په سمه توګه تنظیم شي، نه ډیر ژر یا ډیر شاتګ، د کرینکشافټ، فلای ویل او کلچ توازن ته پام وکړئ.