د ټیپر حلقې کاري سطحه د وړو ټیپر سره ټیټه شوې سطحه ده (د 90 لړۍ ډیزلي انجن د ټایپر حلقې مخروط زاویه 2° ده) او کراس برخه trapezoidal ده. وروسته له دې چې سلنډر په حلقه کې نصب شي، یوازې د حلقې بهرنی ښکته څنډه د سلنډر دیوال سره په تماس کې ده، کوم چې په سطحه د اړیکو فشار زیاتوي او د چلولو او سیل کولو فعالیت ته وده ورکوي. په ورته وخت کې ، د تیلو سکریپینګ فعالیت ښه دی کله چې ښکته ځي ، او د پورته کیدو په وخت کې د متوجه سطح د "تیلو ویج" اغیزې له امله ، دا کولی شي د تیلو په فلم کې تیر شي او د غوړ غوړ مساوي توزیع اغیزه ولري. له همدې امله، که څه هم د تماس فشار لوړ دی، دا به د فیوژن اغوستلو لامل نه شي.

کله چې د ټیپر حلقه نصب کړئ، سمت ته اړتیا شتون لري، او دا باید شاته نصب نشي، که نه نو دا به د تیلو د جدي لیک (پمپ تیلو) سبب شي، په انجن کې د غوړ تیلو او کاربن زیرمو مصرف زیات کړي. سمه مجلس باید داسې وي: د ټیپر حلقې کوچنۍ پای مخ ته نصب شوی وي (د 90 لړۍ ډیزلي انجن د ټیپر حلقې کوچنۍ پای د "上" کلمه لیکل شوې وي ، که چیرې د زاړه ټیپر حلقې نښه روښانه نه وي ، د بهرنۍ دایرې پالش شوی پای باید لاندې مخ شي) . د ټیپر حلقه د لومړۍ هوا حلقې لپاره مناسبه نه ده، ځکه چې لومړۍ هوا حلقه د احتراق لوی فشار لري. که دا د لومړي هوایی حلقې په توګه وکارول شي ، دا ممکن د سلنډر دیوال څخه لرې شي او د سیل کولو اغیز له لاسه ورکړي.

2 ټوپ شوي حلقې

د منحل شوې حلقې کراس برخه غیر متناسب ده، او د حلقې د داخلي حلقې پورتنۍ څنډه ناڅاپه ده (لکه د 4125A ډیزل انجن دویم او دریم هوایی حلقې)، یا چیمفرډ (لکه د ټولو هوایی حلقو په څیر. د 4115T ډیزل انجن)؛ د حلقوي بهرنۍ حلقې په ښکته څنډه کې نالی یا چیمفرونه هم شتون لري. ځکه چې د حلقې برخه غیر متناسب ده او لچک لرونکي ځواک غیر متوازن دی، دا به د سلنډر نصبولو وروسته پخپله وګرځي. د حلقوي بهرنۍ سطحه یوه ټوټه شوې سطحه ده چې یو کوچنی پورتنۍ او لوی لاندې لري، چې د سلنډر دیوال سره په خطي تماس کې وي، او همدارنګه د حلقوي نالی سره په خطي تماس کې وي، او د پورتنۍ او ښکته پای سطحو سره نږدې وي. حلقوي نالی دا نه یوازې د ښه چلولو او سیل کولو فعالیت لري ، بلکه د حلقوي نالی باندې اغیزه او پوښ هم کموي ، او د تیلو سکریپینګ او د تیلو توزیع فعالیت هم ښه دی. د توری حلقې نصب کول د ټیپر حلقې په څیر دی، او د سمت اړتیا هم شتون لري، او دا شاته نشي نصب کیدی، که نه نو دا به د تیلو د پورته کیدو لامل شي. د تورشن حلقې داخلي نالی یا چیمفر شوی اړخ باید مخ ته نصب شي؛ بهرنۍ نالیه یا چیمفر شوی اړخ باید لاندې نصب شي. توره حلقه هم د لومړۍ هوا حلقې لپاره مناسبه نه ده. د ټپر حلقې په څیر، که لومړی هوایی حلقه وکارول شي، دا ممکن د سلنډر دیوال څخه لرې شي او د سیل کولو اغیز له لاسه ورکړي.

3 بیرل حلقې

د بیرل په شکل د حلقوي بهرنۍ سطحه د پیس کولو وروسته ګردي او یوازینۍ ده، کوم چې د چلولو وروسته د مستطیل برخې لومړني حالت سره مساوي وي. په سلنډر کې نصبولو وروسته، دا د سلنډر دیوال سره په اړیکه کې دی، او پورته او ښکته حرکتونه د تیلو فلم جوړولو اغیزه لري. دا په لوړ سرعت او لوړ هارس پاور کې پیاوړی شوی. په پراخه کچه په انجن کې کارول کیږي، د لومړي ګاز حلقه په توګه. عام یې د مستطیل کراس سیکشن بیرل حلقې دي، یو اړخیز trapezoidal بیریل حلقې یا دوه اړخیز trapezoidal بیرل حلقې دي. کله چې نصب کړئ ، د نښه سره اړخ باید د پسټون پورتنۍ برخې سره مخ شي ، که نه نو دا د ناکامۍ لامل کول اسانه دي لکه ضعیف سیل کول ، د سلنډر ټیټ فشار ، د تیلو مصرف ډیریدل ، او په پیل کې ستونزې.

5 مستطیل حلقې

مستطیل حلقې د فلیټ حلقو په نوم هم یادیږي، کوم چې د تولید لپاره اسانه دي، د سلنډر دیوال سره د تماس لوی ساحه لري، او د تودوخې د ضایع کیدو قوي اغیزه لري. دا اوس مهال ترټولو پراخه کارول شوي پسټون حلقې دي. دا نصب کول اسانه دي، پرته له دې، دا د لومړي، دویم او دریم هوایی حلقو په توګه کارول کیدی شي. مګر کله چې پسټون متقابل عمل کوي، دا د تیلو پمپ کولو دنده لري، دا دا دی، کله چې پسټون متقابل عمل وکړي، د پسټون حلقه یو ځل د حلقوي نالی کې تیل د احتراق چیمبر ته فشار ورکوي، او تیل په اسانۍ سره د احتراق چیمبر ته پمپ کیږي. کله چې مستطیل حلقه د ټیپر شوي حلقې یا ټوپ شوي حلقې سره مخلوط شي، مستطیل حلقه د لومړي ګاز حلقې په توګه کارول کیږي.

د

6 trapezoidal حلقې

د trapezoidal حلقه اکثرا د ډیزلي انجن د لومړي هوایی حلقې په توګه د لوړ بار سره کارول کیږي. دا کولی شي د حلقې او حلقوي نالی تر مینځ واټن بدل کړي کله چې پسټون کیڼ او ښي خوا ته تیریږي یا د حلقوي خلاصیدو ترمینځ خلا بدلیږي ، په دې توګه په دې کې د کوک تیل راوباسي ، کوم چې کولی شي د پسټون حلقه د ګومیدو له امله د بندیدو مخه ونیسي. .