دا پدیده به د سوپر چارجر شافټ وایبریشن او د ټول سوپر چارجر میخانیکي ټکان لامل شي ، کوم چې د سوپر چارجر خوندي عملیاتو ته خورا زیان رسونکی دی. د سپر چارجر د زیاتوالي لپاره ډیری دلیلونه شتون لري چې په لاندې ډول لنډیز شوي دي:

1. د هوا جریان بند شوی دی.

د کمپرسور د هوا جریان چینل د انلیټ فلټر سکرین → کمپرسور → ایر کولر → سکیوینګ ایر بکس → سلنډر انلیټ → د اخراج پورټ (والو) → اخراج پایپ → د ګازو ګاز توربین → چمني څخه دی.

د سیسټم په هره برخه کې ناپاک خنډ به د جریان کچه کمه کړي او د شا فشار زیات کړي.

د دوی په منځ کې، هغه برخې چې د خندا کولو لپاره اسانه دي د داخلي فلټر سکرین، د کمپرسور بلیډ ډیفیوزر او امپیلر، هوا کولر، د سلنډر انټیک او اخراج بندرونه، د توربین نوزل ​​حلقه او امپیلر دي، چې د ناپاکو بندیدو له منځه وړلو لپاره باید پاک شي.

2. د کوربه اجزا پخپله غلطه دي، په پایله کې د سوپر چارجر ضعیف مطابقت لري.

د پسټون حلقې څخه د هوا لوی مقدار لیک کیږي، او د اخراج والو په کلکه نه تړل کیږي، کوم چې د سوپر چارجر سرعت ډیریږي، د سوپر چارجر بې ځایه کیدل ډیریږي، اصلي انجن نشي کارول کیدی، او د شا فشار. د زیاتوالي لپاره وده کوي. ساتنه باید پیاوړې شي، او د اخراج والو حرارتي تصفیه باید په سمه توګه تنظیم شي.

3. د ډیزلي انجن د څو نبض سوپرچارجرونو سره سمبال شوی، او د سوپرچارجر سرعت کمیږي کله چې یو ټاکلی سلنډر مړ شي، پداسې حال کې چې د سکرینګ بکس فشار ډیر لږ بدلون راولي، په پایله کې د سوپر چارجر شاته فشار ډیریږي.

که چیرې په دې حالت کې زیاتوالی رامنځته شي، سلنډر د بل غیر سرج سپرچارجر سره وصل شوی ودرول کیدی شي ترڅو د سپرچارجر شاته فشار سره د سکرینګ ټانک فشار تنظیم کړي.

یا دا چې د ډیزلي انجن د هر سلنډر بار په جدي ډول غیر مساوي دی ، پدې وخت کې ، د سلنډر سره د کوچني بار سره وصل سوپر چارجر به هم د شا فشار لوړ وي او د زیاتوالي لامل شي ، نو اړینه ده چې د هر سلنډر بار اندازه کړئ. ، او د تایید وروسته د تیلو انجیکشن اندازه وټاکئ. د هر سلنډر بار په سمه توګه د امکان تر حده په مساوي ډول لوړ کړئ ، دا دی له مینځه وړل کیدی شي.