Sprawdź 3 żółte ogniwa łańcucha rozrządu. Zamontuj łańcuch rozrządu i koło zębate wału korbowego. Pierwsze żółte ogniwo pokrywa się ze znacznikiem rozrządu koła zębatego wału korbowego. Uwaga: na łańcuchu rozrządu znajdują się trzy żółte ogniwa. Dwa z żółtych ogniw (z różnicą 6 ogniw) są wyrównane ze znakami rozrządu kół zębatych wałków rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych.

Kiedy prędkość obrotowa silnika spada, regulator zmiennych faz rozrządu spada, górny łańcuch ulega poluzowaniu, a dolny łańcuch oddziałuje na siłę rotacyjną krzywki wydechowej i nacisk regulatora w dół. Ponieważ wałek rozrządu zaworów wydechowych nie może obracać się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara pod działaniem paska rozrządu wału korbowego, wałek rozrządu zaworów dolotowych poddawany jest działaniu kombinacji dwóch sił: po pierwsze, normalny obrót wałka rozrządu zaworów wydechowych napędza siłę ciągnącą dolnego łańcucha; drugi to regulator popycha łańcuch i przenosi siłę ciągnącą na krzywkę wydechową. Wałek rozrządu zaworów dolotowych obraca się o dodatkowy kąt θ zgodnie z ruchem wskazówek zegara, co przyspiesza zamykanie zaworu dolotowego, czyli kąt późnego zamknięcia zaworu dolotowego zmniejsza się o θ stopni. Gdy prędkość wzrasta, regulator podnosi się, a dolny łańcuch jest rozluźniony. Wałek rozrządu wydechu obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Najpierw należy napiąć dolny łańcuch, aby uzyskać ciasną krawędź, zanim wałek rozrządu zaworów dolotowych będzie mógł zostać wprawiony w ruch obrotowy przez wałek rozrządu zaworów wydechowych. W procesie rozluźniania i napinania dolnego łańcucha wałek rozrządu wydechu obraca się o kąt θ, krzywka dolotowa zaczyna się poruszać, a zamykanie zaworu dolotowego staje się powolne.

Poniżej znajduje się instrukcja montażu łańcucha rozrządu:
1. Najpierw zrównaj znak rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu ze znakiem rozrządu na pokrywie łożyska;
2. Obróć wał korbowy tak, aby tłok jednego cylindra znalazł się w górnym martwym punkcie;
3. Zamontuj łańcuch rozrządu tak, aby znak rozrządu na łańcuchu pokrywał się ze znakiem rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu;
4. Zamontować koło zębate napędu pompy olejowej tak, aby znak rozrządu na łańcuchu pokrywał się ze znakiem rozrządu na kole zębatym pompy olejowej.