Poprzeczka nazywana jest również ramą pomocniczą i odnosi się do wspornika podtrzymującego przednią i tylną oś oraz zawieszenie, dzięki czemu most i zawieszenie są przez nią połączone z „ramą główną”. Po zamontowaniu może blokować wibracje i hałas oraz ograniczać ich bezpośrednie przedostawanie się do wózka. dźwięk.

Ogólnie rzecz biorąc, poprzeczka wymaga dużej sztywności konstrukcyjnej. Między ramą główną a belką poprzeczną można dodać gumową podkładkę. Kiedy rama główna ulega odkształceniu, elastyczna guma ulega odkształceniu, osłabiając utwierdzenie belki poprzecznej na ramie głównej. Zwróć uwagę na poprzeczkę. Gdy poprzeczka jest zamontowana na podwoziu samochodu, jej przedni koniec powinien znajdować się jak najbliżej tylnej ściany kabiny.

Zespół belki poprzecznej ramy A składa się z belki poprzecznej i wspornika łączącego. Wspornik łączący ma powierzchnię górną i powierzchnię boczną. Górna powierzchnia wspornika łączy się poniżej punktu podparcia belki poprzecznej, a powierzchnia boczna wspornika łączy się z powierzchnią bocznego skrzydła belki wzdłużnej ramy Wewnętrznej. Wspornik łączący jest umieszczony na bocznej powierzchni skrzydła podłużnicy ramy, aby uniknąć powierzchni górnego skrzydła belki wzdłużnej ramy o największych naprężeniach, co pozwala uniknąć problemu pękania otworu nitowego spowodowanego koncentracją naprężeń i znacznie poprawia bezpieczeństwo pojazd