Wałek rozrządu jest elementem silnika tłokowego. Jego zadaniem jest kontrolowanie otwierania i zamykania zaworu.

Materiały: Wałki rozrządu są zwykle kute z wysokiej jakości stali węglowej lub stali stopowej, ale mogą być również odlewane z żeliwa stopowego lub sferoidalnego. Czop i powierzchnia robocza CAM są polerowane po obróbce cieplnej.

Pozycja: pozycja wałka rozrządu ma trzy typy: dolną, środkową i górną.

Technologia produkcji: wałek rozrządu jest jedną z kluczowych części silnika, twardość brzoskwiniowej końcówki wałka rozrządu i głębokość warstwy białych dziur to kluczowe wskaźniki techniczne określające żywotność wałka rozrządu i wydajność silnika. Zakładając, że CAM ma wystarczająco wysoką twardość i dość głęboką białą warstwę wierzchnią, należy również wziąć pod uwagę, że czop nie zawiera dużej ilości węglików, dzięki czemu ma lepszą wydajność skrawania.

Wałek rozrządu OM355 w obróbce.