1. Większy komfort

Zawieszenie pneumatyczne opiera się na współczynniku sztywności sprężyny pneumatycznej w celu dostosowania miękkości i twardości. W porównaniu z tradycyjną stalową sprężyną śrubową, ta konstrukcja zawieszenia ma szerszy zakres regulacji, a resor pneumatyczny może być napompowany lub opróżniony w zależności od różnych warunków drogowych. osiągnąć cel płynnej jazdy. Na przykład podczas jazdy po drogach o dużej prędkości zawieszenie można usztywnić, aby poprawić stabilność pojazdu przy dużych prędkościach; podczas jazdy po wyboistych drogach z małą prędkością zawieszenie można zmiękczyć, aby poprawić komfort i przejezdność pojazdu.

2. Poprawiają się wrażenia z jazdy.

Obecnie czujniki zawieszenia pneumatycznego mogą regulować sztywność każdego resoru pneumatycznego w zależności od aktualnej pozycji pojazdu podczas jazdy, aby poprawić jego osiągi w ekstremalnych warunkach. Na przykład, gdy pojazd jest poddawany intensywnej jeździe, resory pneumatyczne kół zewnętrznych zwiększą sztywność, powstrzymując w ten sposób nadwozie przed zbyt poważnym toczeniem i osiągając cel pokonywania zakrętów z dużą prędkością. Gdy pojazd gwałtownie przyspiesza lub mocno hamuje, można również kontrolować sztywność przedniego i tylnego zawieszenia pojazdu, aby zmniejszyć bezwładność nadwozia pojazdu.

3. Wysokość podwozia można dowolnie podnosić i opuszczać

W przypadku pokonywania nierównych dróg wysokość podwozia można znacznie zwiększyć, dzięki czemu pojazd będzie miał lepszą przejezdność. Po powrocie na normalne drogi podwozie można obniżyć, co pozwala na obniżenie środka ciężkości pojazdu, zmniejszenie oporów powietrza i poprawę stabilności przy dużych prędkościach. Ponadto zawieszenie pneumatyczne może automatycznie utrzymywać wysokość nadwozia pojazdu, co może zapewnić jak największą skuteczność amortyzacji pojazdu, nawet przy pełnym obciążeniu ładunkiem.