Pierścienie tłokowe dzielą się na pierścienie gazowe i pierścienie olejowe. Silnik wysokoprężny 195 wykorzystuje pierścień gazowy z kamienia atramentowego i jeden pierścień olejowy, natomiast silnik wysokoprężny Z1100 wykorzystuje dwa pierścienie gazowe i jeden olejowy. Są instalowane w rowku pierścienia tłokowego, opierają się na sile sprężystości, która przylega do ścianki cylindra i poruszają się w górę i w dół wraz z tłokiem. Pierścień powietrzny spełnia dwie funkcje, jedną z nich jest uszczelnienie cylindra, tak aby gaz w cylindrze nie przedostawał się do skrzyni korbowej w jak największym stopniu; drugim jest przenoszenie ciepła z głowicy tłoka na ściankę cylindra.

Gdy pierścień tłokowy zacznie przeciekać, ze szczeliny pomiędzy tłokiem a cylindrem wydostanie się duża ilość gazu o wysokiej temperaturze. Nie tylko ciepło odbierane przez tłok od góry nie może zostać przekazane na ściankę cylindra przez pierścień tłokowy, ale także zewnętrzna powierzchnia tłoka i pierścień tłokowy zostaną silnie nagrzane przez gaz. , ostatecznie powodując spalenie tłoka i pierścienia tłokowego. Pierścień olejowy pełni głównie funkcję zgarniacza oleju, zapobiegając przedostawaniu się oleju do komory spalania. Środowisko pracy pierścienia tłokowego jest trudne i jest to również wrażliwa część silnika wysokoprężnego.

Podczas wymiany pierścieni tłokowych należy zwrócić uwagę na następujące punkty:

(1) Wybierz odpowiedni pierścień tłokowy i użyj specjalnych szczypiec do pierścieni tłokowych, aby prawidłowo otworzyć pierścień tłokowy podczas montażu go na tłoku, unikając nadmiernej siły.

(2) Podczas montażu pierścienia tłokowego należy zwrócić uwagę na kierunek. Pierścień chromowany należy zamontować w pierwszym rowku pierścieniowym, a wycięcie wewnętrzne powinno być skierowane ku górze; przy montażu pierścienia tłokowego z wycięciem zewnętrznym, wycięcie zewnętrzne powinno być skierowane w dół; Ogólnie rzecz biorąc, zewnętrzna krawędź ma fazowania, ale zewnętrzna krawędź dolnej powierzchni końcowej dolnej wargi nie ma fazowań. Zwróć uwagę na kierunek instalacji i nie instaluj go źle.

(3) Przed zamontowaniem zespołu tłok-korbowód w cylindrze położenie szczelin końcowych każdego pierścienia musi być równomiernie rozłożone w kierunku obwodu tłoka, aby uniknąć wycieków powietrza i oleju spowodowanych zachodzeniem na siebie portów .