1. Montaż pierścienia tłokowego:

Po sprawdzeniu na tłoku można zamontować kwalifikowany pierścień tłokowy. Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na położenie otwarcia i kierunek pierścienia. Zwykle z boku pierścienia tłokowego znajduje się strzałka skierowana w górę lub logo TOP. Ta ściana musi być zainstalowana do góry. Jeśli zostanie odwrócony, spowoduje to poważną awarię spalania oleju; upewnić się, że położenia otwarcia pierścieni są przesunięte względem siebie (zazwyczaj 180° względem siebie) Równomiernie rozłożone, jednocześnie upewnić się, że otwór nie pokrywa się z położeniem otworu sworznia tłokowego; do montażu na tłoku stosuje się specjalne narzędzia i nie zaleca się montażu ręcznego; zwróć uwagę na montaż od dołu do góry, to znaczy najpierw zamontuj pierścień olejowy, a następnie zainstaluj drugi pierścień powietrzny, pierścień gazowy, zwróć uwagę, aby pierścień tłokowy nie porysował powłoki tłoka podczas montażu.

2. Zespół korbowodu tłoka montowany jest na silniku:

Przed montażem dokładnie wyczyść tuleję cylindrową i nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na ściankę cylindra. Nałóż trochę oleju silnikowego na tłok z zamontowanym pierścieniem tłokowym i tuleją łożyska korbowodu, następnie za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij pierścień tłokowy i zainstaluj zespół korbowodu tłoka w silniku. Po montażu dokręcić śrubę korbowodu zgodnie z określonym momentem obrotowym i metodą dokręcania, a następnie obrócić wał korbowy. Wał korbowy musi obracać się swobodnie, bez widocznej stagnacji, a opory obrotowe nie mogą być zbyt duże.