Metoda instalacji jest następująca:

1. Najpierw zlokalizuj wał korbowy w górnym martwym punkcie cylindra, a przed lewą stroną bloku silnika znajduje się śruba. Wyjmij go i zamontuj dłuższą śrubę. Gdy wał korbowy dociera do górnego martwego punktu cylindra, śruba jest dociskana do korby, tak że wał korbowy jest skierowany do góry, gdy obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
2. Następnie zamocuj dochodzące i wychodzące wałki rozrządu, na tylnym końcu wałka rozrządu znajduje się szczelina, a szczelina jest mimośrodowa. Obracaj wałek rozrządu, aż szczelina zrówna się z płaszczyzną uszczelnienia głowicy cylindrów, znajdź klucz płaski o tej samej grubości i włóż go w szczelinę.
3. Zamontuj łańcuch rozrządu na kole zębatym rozrządu i zamontuj go w kierunku obrotu w momencie jego demontażu. Poluzuj śruby mocujące zęby rozrządu krzywki wydechowej, aby umożliwić swobodny obrót pomiędzy zębami rozrządu krzywki wydechowej a wałkiem rozrządu. Zamontuj płytkę prowadzącą łańcucha i napinacz łańcucha, a następnie poluzuj zablokowany napinacz łańcucha rozrządu.
4. W pokrywie rozrządu znajduje się otwór na śrubę. Za pomocą odpowiedniej śruby (M6X1,0) przymocuj koło pasowe wału korbowego do pokrywy rozrządu. W tym momencie zablokuj śruby koła pasowego wału korbowego.