Efekt

Napędzany paskiem rozrządu lub łańcuchem rozrządu wałek rozrządu napędza zawór, aby otwierał się i zamykał we właściwym czasie oraz współpracuje z tłokiem, aby zakończyć cztery procesy: wlot powietrza, sprężanie, praca i wydech. Ponieważ pasek rozrządu i łańcuch rozrządu będą przeskakiwać przy średnich i wysokich prędkościach, a pasek rozrządu zostanie rozciągnięty i zdeformowany ze względu na materiał i siłę paska podczas długotrwałego użytkowania, co spowoduje niedokładny rozrząd gazu. Spowoduje to marnowanie paliwa w pojeździe, osłabienie, stukanie i inne usterki. Gdy będzie zbyt dużo przeskakujących zębów, silnik zostanie uszkodzony w wyniku zderzenia zaworu z tłokiem skierowanym w górę, ponieważ zawór zostanie otwarty zbyt wcześnie lub zamknięty zbyt późno.

Aby pasek rozrządu i łańcuch rozrządu były odpowiednio napięte, to znaczy aby nie skakały na skutek nadmiernego luzu i nie ulegały uszkodzeniu na skutek nadmiernego napięcia. Istnieje specjalny system napinania składający się z napinacza i napinacza lub zestawu szyn. Napinacz zapewnia nacisk na pasek lub łańcuch. Napinacz ma bezpośredni kontakt z paskiem rozrządu, a szyna prowadząca ma bezpośredni kontakt z łańcuchem rozrządu. Współpracują z paskiem lub łańcuchem wywierając na niego nacisk wywierany przez napinacz. , Aby utrzymywały odpowiedni stopień napięcia. Napinacz działa na pasek rozrządu lub łańcuch rozrządu silnika, prowadząc go i napinając tak, aby był zawsze w najlepszym stanie naprężenia. Ogólnie dzieli się na dwie metody: hydrauliczną i mechaniczną, obie mogą automatycznie regulować napięcie paska rozrządu i łańcucha rozrządu.