Części przekładni układu rozrządu dzielą się na dwa typy: łańcuch rozrządu i pasek rozrządu, które są ważnymi częściami mechanizmu rozrządu silnika i są związane z podstawowym przeznaczeniem silnika. Jeśli wystąpi problem z paskiem rozrządu lub łańcuchem rozrządu, spowoduje to wiele usterek silnika, a nawet spowoduje złomowanie całego silnika.
Wielu właścicieli samochodów zna tylko znaczenie tych dwóch elementów, ale nie wie, jaka jest różnica między łańcuchem rozrządu a paskiem rozrządu. Który rodzaj przekładni jest lepszy? Czy trzeba go wymieniać i jak często? Następny redaktor porozmawia z Tobą.

1. Pasek rozrządu
Paski rozrządu są zazwyczaj wykonane z gumy, która zużywa się lub starzeje wraz ze wzrostem czasu pracy silnika. Dlatego w przypadku silnika wyposażonego w pasek rozrządu pasek rozrządu i jego osprzęt zwykle wymagają wymiany po pewnym czasie.
W przypadku wszystkich silników pasek rozrządu absolutnie nie może skakać ani pękać. Jeśli nastąpi przeskakiwanie zębów, silnik nie będzie działał normalnie, wystąpi niestabilna praca na biegu jałowym, słabe przyspieszenie lub niemożność uderzenia w samochód. Jeśli pasek rozrządu zostanie zerwany, silnik natychmiast się zatrzyma, a silnik wielozaworowy również spowoduje tłoki. Wygięcie górnego zaworu spowoduje bezpośrednie zezłomowanie silnika.
2. Łańcuch rozrządu
Łańcuch rozrządu jest zwykle wykonany z materiału stopowego. Smarowany jest olejem organicznym znajdującym się wewnątrz silnika. Żywotność teoretycznie może sięgać końca złomu samochodu. Jednak w rzeczywistości napinacz łańcucha ma również normalną trwałość. Zbliża się czas sprawdzenia i wymiany napinacza. Cena części jest oczywiście bardzo niska w porównaniu do zamiennego zestawu paska rozrządu.
3.Co jest lepsze: łańcuch rozrządu czy pasek rozrządu?
Pasek rozrządu ma zalety: niski poziom hałasu, niski opór przekładni, dobrą moc silnika i przyspieszenie oraz łatwą wymianę, ale łatwo się starzeje, wskaźnik awaryjności jest stosunkowo wysoki, a koszty konserwacji są wysokie.
Zaletami łańcucha rozrządu są długa żywotność i niska awaryjność. Oczywiście ma też wady w postaci dużego hałasu obrotowego, nieco zwiększonego zużycia paliwa i obniżonych osiągów. Oczywiście wraz z poprawą technologii wady łańcucha rozrządu powoli się poprawiają i zgodnie z obecnym trendem rozwojowym, łańcuch rozrządu będzie również częściej używany.
Jak często należy wymieniać łańcuch rozrządu i pasek rozrządu?

Pojazdy wyposażone w paski rozrządu należy wymieniać ściśle według cyklu wymiany. Ogólnie rzecz biorąc, należy je wymienić, gdy pojazd przejedzie od 60 000 do 100 000 kilometrów. Konkretny cykl wymiany powinien opierać się na instrukcji konserwacji pojazdu.
Oprócz paska należy wymienić napinacz i koło napinające, a niektóre samochody mają także pompę wody. Rzecz w tym, że koszty pracy też są wysokie. Jeśli nie zostanie wymieniony na czas, po uszkodzeniu wiele części ulegnie uszkodzeniu. Zawory, tłoki, korbowody itp. mogą ulec uszkodzeniu, a koszty konserwacji będą wyższe.
Łańcuch rozrządu jest bardzo bezproblemowy. Większość samochodów nie będzie miała problemu, nawet jeśli nie zostały wymienione. Nie ulegnie uszkodzeniu i wymaga wymiany tylko wtedy, gdy ulegnie awarii. Długi cykl wymiany to największa zaleta łańcucha, która może obniżyć koszty właściciela samochodu.
Ale ma to też wady. Wraz ze wzrostem liczby kilometrów łańcuch ulegnie wydłużeniu i będzie emitowany stosunkowo głośny dźwięk. Jeśli chcesz wymienić łańcuch, koszt jest bardzo wysoki i kosztuje jednorazowo kilka tysięcy juanów. W niektórych modelach napinacz łańcucha również ulegnie uszkodzeniu, a po zerwaniu łańcuch będzie wydawał dźwięki, a nawet przeskakiwał zębami. Po pominięciu zębów konieczne jest ponowne ustawienie zębów, a koszty pracy są wysokie. Dlatego jeśli łańcuch nie ulegnie awarii, jest to bardzo bezproblemowe. Gdy ulegnie awarii, koszty utrzymania są wyższe, ale samochód z łańcuchem rozrządu rzadko ulega awarii.

Uwagi końcowe
Ogólnie rzecz biorąc, zalety łańcuchów rozrządu są większe niż pasków rozrządu. Obecnie coraz więcej samochodów korzysta z łańcuchów rozrządu, co oszczędza zmartwień i zmniejsza koszty pojazdu dla właścicieli samochodów. Jeśli jednak Twój samochód korzysta z paska rozrządu, nie zapomnij go sprawdzić i wymienić na czas!