1. Łożyska kulkowe skośne
Pomiędzy pierścieniem a kulką istnieje kąt zwilżania. Standardowe kąty zwilżania wynoszą 15°, 30° i 40°. Im większy kąt zwilżania, tym większa nośność osiowa. Im mniejszy kąt zwilżania, tym bardziej sprzyja obrotom z dużą prędkością. Noś obciążenie promieniowe i jednokierunkowe obciążenie osiowe. Dwa jednorzędowe łożyska kulkowe skośne, których konstrukcja jest połączona z tyłu, dzielą pierścień wewnętrzny i pierścień zewnętrzny i mogą przenosić obciążenie promieniowe i dwukierunkowe obciążenie osiowe.
Główny cel:
Pojedynczy rząd: wrzeciono obrabiarki, silnik wysokiej częstotliwości, turbina gazowa, separator odśrodkowy, przednie koło małego samochodu, wał zębaty mechanizmu różnicowego.
Dwurzędowy: pompa olejowa, dmuchawa korzeniowa, sprężarka powietrza, różne skrzynie biegów, pompa wtryskowa paliwa, maszyny drukarskie.
2. Łożyska baryłkowe
Łożysko tego typu jest wyposażone w rolki sferyczne umieszczone pomiędzy pierścieniem zewnętrznym bieżni sferycznej a pierścieniem wewnętrznym podwójnej bieżni. Według różnych struktur wewnętrznych dzieli się go na cztery typy: R, RH, RHA i SR. Środek łożyska jest spójny i ma właściwości samonastawne, dzięki czemu może automatycznie regulować niewspółosiowość wału spowodowaną ugięciem lub niewspółosiowością wału lub obudowy i może wytrzymać obciążenia promieniowe i dwukierunkowe obciążenia osiowe.
Główne zastosowania:
maszyny papiernicze, przekładnie redukcyjne, osie pojazdów szynowych, gniazda przekładni walcowni, walce walcowni, kruszarki, przesiewacze wibracyjne, maszyny drukarskie, maszyny do obróbki drewna, różne reduktory przemysłowe, pionowe łożyska wahliwe z gniazdami.
3. łożyska stożkowe
Łożysko tego typu wyposażone jest w ścięte rolki, które prowadzone są przez duże żebro pierścienia wewnętrznego. Konstrukcja sprawia, że wierzchołki powierzchni bieżni pierścienia wewnętrznego, powierzchni bieżni pierścienia zewnętrznego oraz powierzchnie stożkowe powierzchni tocznej wałeczków przecinają się w linii środkowej łożyska. punkt powyżej. Łożyska jednorzędowe mogą przenosić obciążenie promieniowe i jednokierunkowe obciążenie osiowe, a łożyska dwurzędowe mogą przenosić obciążenie promieniowe i dwukierunkowe obciążenie osiowe i nadają się do przenoszenia dużych obciążeń i obciążeń udarowych.
Główne zastosowanie:
Samochód: koło przednie, koło tylne, skrzynia biegów, wał zębaty mechanizmu różnicowego. Wrzeciona obrabiarek, maszyny budowlane, duże maszyny rolnicze, reduktory do pojazdów szynowych, czopki i urządzenia redukcyjne walcarek.
4. Łożyska kulkowe zwykłe
Strukturalnie każdy pierścień łożyska kulkowego zwykłego ma ciągłą bieżnię rowkową o przekroju poprzecznym wynoszącym w przybliżeniu jedną trzecią obwodu równikowego kuli. Łożyska kulkowe zwykłe służą głównie do przenoszenia obciążeń promieniowych, ale mogą również przenosić określone obciążenia osiowe.
Gdy luz promieniowy łożyska wzrasta, ma ono właściwości łożyska kulkowego skośnego i może przenosić obciążenia osiowe naprzemienne w dwóch kierunkach. W porównaniu z innymi typami łożysk o tej samej wielkości, ten typ łożyska ma mały współczynnik tarcia, wysoką prędkość graniczną i wysoką precyzję i jest preferowanym typem łożyska dla użytkowników przy wyborze modeli.
Główne zastosowania:
samochody, traktory, obrabiarki, silniki, pompy wodne, maszyny rolnicze, maszyny tekstylne itp.
