Jako zaawansowany technologicznie element samochodów, przetwarzanie bloków silników stopniowo przenika do dużych przedsiębiorstw. Blok silnika jest częścią cienkościenną i porowatą, która wymaga niezwykle dużej precyzji w różnych procesach obróbki, a jakość obróbki części bezpośrednio wpływa na wydajność silnika.

Blok silnika to część przypominająca skrzynkę o cienkościennej porowatej złożonej strukturze, która łatwo ulega odkształceniu podczas obróbki, co wymaga ścisłej kontroli jego dokładności. Obecnie obróbka i produkcja silników dotyczy głównie kompletacji produkcji na liniach giętkich pod kontrolą centrów obróbczych CNC. Technologia ta stawia wysokie wymagania wobec technologii automatyzacji i stosunkowo niskie koszty produkcji. Ponadto podczas przetwarzania bloku cylindrów dokładność dowolnego ogniwa powinna być bardzo wysoka, w przeciwnym razie trudno będzie spełnić standardowe wymagania tego procesu. Poniżej przedstawiono specyficzny proces technologiczny obróbki cylindrów:

1. Obróbka powierzchni cylindra

Obróbka powierzchni cylindra dzieli się głównie na obróbkę płaską i obróbkę szczelin. Obróbka płaska polega głównie na frezowaniu czołowym, takim jak: obróbka powierzchni górnej, dolnej oraz powierzchni przedniej i tylnej. Obróbka pustych przestrzeni często wymaga procesów takich jak wytaczanie, honowanie, wiercenie, rozwiercanie i gwintowanie, w tym drążenie płaszcza wodnego, otwory montażowe, otwory łączące, otwory w cylindrach tłoka, otwory olejowe itp.

2. Proces obróbki cylindra

Proces obróbki bloku cylindrów można z grubsza podzielić na cztery programy: obróbka głównego profilu, obróbka kolumny z otworem głównym, kontrola czyszczenia i obróbka konstrukcji pomocniczej. Różne programy odpowiadają za różne dziedziny i różne standardy pozycjonowania. Na przykład: część programu przyjmuje metodę pełnego pozycjonowania z dwoma pinami, a część przyjmuje przybliżoną metodę pozycjonowania 3 jeden 2 jeden] pełnego pozycjonowania. Co więcej, powierzchnia pozycjonująca na różne sposoby ma również różnicę między dolną powierzchnią a końcem. W procesie obróbki bloku cylindrów jest to niezwykle ważny proces obróbki powierzchni dolnej i końcowej bloku cylindrów.

3. Etap podziału obróbki cylindra

Obróbkę cylindrów można podzielić na dwa moduły: obróbkę zgrubną i wykańczającą. Każdy moduł można podzielić na dwie części. Cała linia produkcyjna jest podzielona na trzy części: jednostkę do obróbki zgrubnej, jednostkę półwykańczającą i jednostkę wykańczającą. Na każdym etapie należy pozycjonować produkt zgodnie z zapotrzebowaniem i prowadzić racjonalną produkcję.