W przypadku statków nieposiadających zestawów pomp olejowych należy poprosić armatorów o terminową instalację zapasowych zestawów pomp olejowych.

Odizoluj uszkodzony zestaw pompy olejowej, aby przenieść system do działającego zestawu pompy olejowej i użyj niezależnego trybu pracy do zarządzania układem awaryjnym.

2. Środki mające na celu rozwiązanie awarii steru statku

Jeśli statek nie ma zapasowej pompy olejowej, w sytuacji awaryjnej jest podatny na awarię steru.

Skutecznymi środkami zaradczymi w przypadku awarii steru statku jest wyposażenie odpowiedniej zapasowej pompy olejowej i ustanowienie rozsądnego systemu zarządzania kontrolą, aby uniknąć awarii steru.

Układ sterowania pompą olejową może skutecznie zarządzać i sterować pompą olejową, a w przypadku awarii pompy olejowej automatycznie odetnie połączenie między sterem kierunku jazdy a pompą olejową, aby można było uruchomić i używać zapasowej pompy olejowej, oraz uszkodzoną pompę olejową można naprawić i konserwować w odpowiednim miejscu, aby uniknąć awarii pompy olejowej. Inne problemy, mające na celu zapewnienie normalnej żeglugi statku oraz zapewnienie bezpieczeństwa maszyn i urządzeń statku, a także personelu i mienia.

3. Rozwiązanie awarii cylindra odcinającego i zatrzymującego wodę na statku

Awaria odciętego wodą cylindra trzymającego statku ma ogromny wpływ na moc i prędkość żeglowania statku. Rozwiązaniem awarii cylindra trzymającego ciętego wodą jest wymiana uszkodzonych lub niekompletnych części wyposażenia mechanicznego i oczyszczenie wnętrza silnika wysokoprężnego z resztek oleju. Dokonaj rozsądnych regulacji pompy wtryskowej paliwa.

Ponadto konieczne jest również dobranie odpowiedniego oleju smarowego w zależności od środowiska pracy silnika wysokoprężnego i warunków pracy w przypadku awarii silnika wysokoprężnego.

Aby zmniejszyć problemy z awariami, olej smarowy powinien być wielosezonowym olejem smarowym, a olej smarowy należy wymieniać na czas, aby uniknąć innego zanieczyszczenia oleju smarowego.

Podczas uruchamiania silnika wysokoprężnego należy zastosować olej smarowy do silnika wysokoprężnego, aby zapobiec sytuacji gwałtownego przyspieszania lub przeciążenia. Silnik wysokoprężny najlepiej pracować przy mocy znamionowej i prędkości znamionowej, a temperatura oleju smarowego, wody chłodzącej i spalin powinna być rozsądnie kontrolowana, aby zapobiec pojawieniu się silnika wysokoprężnego. W przypadku nadmiernej temperatury. Należy również przeprowadzać regularne kontrole i konserwację, aby zapewnić normalne działanie różnych urządzeń mechanicznych statku.