Od 2022 r. na ogólne wyniki branży silników spalinowych w pewnym stopniu wpływa wiele czynników, takich jak ciasne łańcuchy dostaw, słaba logistyka i spowolnienie infrastruktury. Z danych wynika, że ​​w listopadzie 2022 roku wolumen sprzedaży silników spalinowych wykazywał spadek zarówno w ujęciu miesięcznym, jak i rok do roku. Od stycznia do listopada skumulowana sprzedaż silników spalinowych wyniosła 39,7095 mln sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o -12,92%, co oznacza wzrost o 1,86 punktu procentowego w porównaniu ze skumulowanym spadkiem w poprzednim miesiącu (-11,06%). Jeśli chodzi o rynki terminali, produkcja i sprzedaż samochodów są nieco powolne, tempo wzrostu samochodów osobowych uległo spowolnieniu, a liczba pojazdów użytkowych w dalszym ciągu spada w tempie dwucyfrowym; rynki takie jak maszyny budowlane i rolnicze nadal znajdują się w fazie dostosowania, a liczba motocykli gwałtownie spadła, co skutkuje niskim popytem na silniki spalinowe. na tym samym poziomie.

Tradycyjny silnik spalinowy ma ponad 100-letnią historię rozwoju i nadal ma potencjał do wykorzystania. Nowe technologie, nowe konstrukcje i nowe materiały wyznaczyły nowe zadania silnikom spalinowym. W wielu scenariuszach zastosowań silnik spalinowy będzie nadal zajmował dominującą pozycję przez długi okres czasu w przyszłości. Jako źródła paliwa do silników spalinowych można stosować zarówno paliwa kopalne, jak i biopaliwa, dlatego też silniki spalinowe nadal mają szeroką przestrzeń rynkową.