Według doniesień zagranicznych mediów Honda Motor zmniejszy produkcję pojazdów czterokołowych w Indiach o 40% i zamknie fabrykę. Honda ma dwie fabryki samochodów w Indiach. Epidemia zmusiła fabryki do produkcji mniejszej niż jest to możliwe, a sprzedaż samochodów w Indiach mocno ucierpiała. Integrując indyjską fabrykę, Honda zamierza zwiększyć wydajność. W momencie podejmowania tej decyzji Honda stara się zmniejszyć nadwyżkę mocy produkcyjnych na całym świecie, mając na celu zwiększenie rentowności branży motoryzacyjnej.

Fabryka Hondy, która ma zostać zamknięta, znajduje się w Noida w stanie Uttar Pradesh w Indiach. Fabryka ta została zbudowana w 1997 roku i ma roczną zdolność produkcyjną na poziomie 100 000 samochodów. Ultrakompaktowy samochód Metropolis to jeden z najważniejszych samochodów produkowanych w tej fabryce. Od tego czasu cała produkcja Hondy w Indiach będzie kończona w zmodernizowanej fabryce Tapukara w Radżastanie.

Łączna roczna zdolność produkcyjna dwóch fabryk Hondy w Indiach wynosi 280 000 pojazdów. Jednak w roku finansowym 2019 wyprodukowanych zostanie około 98 000 pojazdów. Udział Hondy w rynku w Indiach wynosi 3,7%, pozostając w tyle za Maruti Suzuki i Hyundaiem, które stanowią odpowiednio 51,7% i 17,6% rynku.

Zmiana pracy produkcyjnej Hondy uderzyła w inicjatywę „Made in India” premiera Indii Narendry Modiego, której celem jest przekształcenie Indii w centrum produkcyjne. Obecnie, w związku z dążeniem Japonii do zmniejszenia swojej zależności od Chin i dywersyfikacji łańcucha dostaw, Indiom bardzo zależy na przyciągnięciu japońskich firm do inwestycji w tym kraju.

Pod przewodnictwem byłego dyrektora generalnego Takanobu Ito Honda wyznaczyła sobie śmiały i agresywny cel, jakim jest sprzedaż 6 milionów pojazdów na całym świecie każdego roku oraz zakładanie lub rozwijanie fabryk na całym świecie. W 2014 roku Honda rozpoczęła na pełną skalę eksploatację swojej drugiej fabryki w Indiach, fabryki w Tapukara. Jednak te ekspansje i wydatki mocno uderzyły w zyski Hondy, zmniejszając marżę zysku firmy z branży motoryzacyjnej do 1,5% w roku finansowym 2019 (z wyłączeniem sektora finansowego).
Misją obecnego dyrektora generalnego Hondy, Takahiro Hachigo, jest optymalizacja operacji, w związku z czym zamknął swoje fabryki w Sayama w Japonii i Swindon w Wielkiej Brytanii. W obliczu tendencji wzrostowej na rynku Honda wstrzymała także produkcję samochodów na Filipinach i w Argentynie.