Innymi słowy, pojazdy z silnikami nie mogą być sprzedawane w 27 krajach w Europie, w tym pojazdy HEV, PHEV i pojazdy elektryczne o zwiększonym zasięgu. Przyjmuje się, że osiągnięte w tym czasie „Europejskie Porozumienie w sprawie zerowej emisji nowych samochodów osobowych i minivanów na paliwo 2035” zostanie przedłożone Radzie Europejskiej do zatwierdzenia i ostatecznego wdrożenia.

W obliczu coraz bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących emisji dwutlenku węgla i globalnych celów neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla może być tylko kwestią czasu, zanim firmy samochodowe zaprzestaną produkcji pojazdów napędzanych paliwem. Osoby z branży uważają, że zaprzestanie sprzedaży pojazdów napędzanych paliwem jest procesem stopniowym. Teraz, gdy UE ogłosiła, że ​​ostatni moment na zaprzestanie sprzedaży pojazdów napędzanych paliwem, ma dać firmom samochodowym więcej czasu na przygotowanie i transformację.

Należy zauważyć, że choć Unia Europejska wyznaczyła moment zaprzestania sprzedaży pojazdów napędzanych paliwem na rok 2035, sądząc po ogłoszonych przez główne kraje momentach zaprzestania sprzedaży pojazdów napędzanych paliwem, oczekuje się, że odejście od pojazdów napędzanych paliwem w zakresie nowych pojazdów energetycznych zostanie osiągnięty około 2030 r. Zgodnie z celem na transformację pojazdów napędzanych paliwem i wejście na rynek nowych pojazdów energetycznych pozostało zaledwie 7 lat.

Czy po stuleciu rozwoju przemysłu samochodowego pojazdy napędzane paliwem naprawdę zostaną zastąpione pojazdami elektrycznymi? W ostatnich latach wiele firm motoryzacyjnych w dalszym ciągu przyspiesza transformację elektryfikacji i ogłosiło harmonogram zaprzestania sprzedaży pojazdów napędzanych paliwem.