W porównaniu z użyciem łożysk do wsparcia wału korbowego, wybór łożysk ma następujące zalety:

Opłacalne: stosowanie tulei jest bardziej ekonomiczne niż łożysko. Tuleja łożyska wykonana jest z tańszych materiałów stopowych, podczas gdy łożyska wymagają bardziej złożonych procesów projektowych i produkcyjnych, z wykorzystaniem droższych materiałów. W produkcji na dużą skalę wybór łożyska może obniżyć koszty produkcji i poprawić ogólne korzyści ekonomiczne.
Odporność na zużycie: Tuleja łożyska jest zwykle wykonana z materiałów, takich jak stop miedzi i aluminium, które mają doskonały odporność na zużycie. Kiedy wał korbowy obraca się z dużą prędkością, wpływa na niego tarcie i ciśnienie, a doskonała działanie przeciw noszeniu skorupy łożyskiej może skutecznie zmniejszyć zużycie i uszkodzenie oraz przedłużyć żywotność obsługi wału korbowego.
Wydajność przewodzenia ciepła: Silnik wytwarza dużo ciepła podczas pracy, a skorupa łożyska ma dobrą wydajność przewodzenia ciepła, co może szybko rozdzielić ciepło na wale korbowej do skrzyni korbowej i układu chłodzenia. Pomaga to utrzymać wał korbowy w odpowiedniej temperaturze roboczej, zmniejszając gromadzenie ciepła i uszkodzenia spowodowane przegrzaniem.
Wydajność samokształcenia: skorupa łożyska jest zwykle wyposażona w rowek oleju i otwór olejem do dostarczania oleju smarowego na powierzchnię tarcia. Ten samozwańczy projekt tworzy smarującą folię, która zmniejsza tarcie i zużycie, zapewniając chłodzenie. Natomiast łożyska wymagają dodatkowych systemów smarowania i sprzętu, aby zapewnić olej smarowy, zwiększając złożoność i koszty.
Łatwa konserwacja: łożysko jest łatwiejsze do sprawdzania, wymiany i utrzymania niż łożysko. Kiedy wał korbowy zużywa się lub ma problemy, należy wymienić tylko krzak łożyska, a nie całe łożysko. Oszczędza to czas i koszty i skraca czas przestojów podczas napraw.