ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਿਤ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ:ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਜਰਨਲ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਧ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਹਰੇਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਰਨਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਜਰਨਲ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਿਤ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਮੁੱਖ ਜਰਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਿਤ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਮੁੱਖ ਜਰਨਲ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਇਸ ਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ:ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰਸਾਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਿਤ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਛੋਟਾ ਹੈ।