1. ਫੋਰਸ
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਰਿੰਗ ਦਾ ਲਚਕੀਲਾ ਬਲ, ਰਿੰਗ ਦੀ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ ਦਾ ਅਟੱਲ ਬਲ, ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿੰਗ ਬਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਬਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੁਰੀ ਅੰਦੋਲਨ, ਰੇਡੀਅਲ ਅੰਦੋਲਨ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਅੰਦੋਲਨ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੈਰਦੀ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਰੇਡੀਅਲ ਅਨਿਯਮਿਤ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਧੁਰੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਰੋੜਦੀ ਲਹਿਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹਰਕਤਾਂ ਅਕਸਰ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਨੁਕੂਲ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਖੇਡ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਅਣਉਚਿਤ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

2. ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ
ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਤੱਕ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਈ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਦੇ 30-40% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।

3. ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕੰਮ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਭੂਮਿਕਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ; ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ।

4. ਤੇਲ ਕੰਟਰੋਲ
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦਾ ਦੂਜਾ ਕੰਮ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੁਰਚਣਾ ਅਤੇ ਆਮ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।

5. ਸਹਿਯੋਗੀ
ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਹਿੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਤਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।