ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਸਿਲੰਡਰ ਸਮੂਹ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਕਈ ਕੈਮਰੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਕੈਮ ਅਤੇ ਟੈਪੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੈਮ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਕੈਮ ਵਰਕਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਆਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਛੋਟੀ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਖਰਾਬੀ

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ, ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਕਸਰ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
(1) ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਦਿ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਰਸਤਾ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟਸ ਦਾ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇਹ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
(2) ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਿਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਧੁਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਕੈਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਪਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵੀ ਵਧੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕੈਮ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਪਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
(3) ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਗੰਭੀਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫ੍ਰੈਕਚਰ। ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਪੇਟ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ, ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਖਰਾਬ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦਾ ਫਟਣਾ।
(4) ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ, ਜਾਂ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਤੀਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੰਬਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।