ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮ
2020-12-02
ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖੁਰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਲਨ ਲਈ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਆਮ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ.
ਆਮ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ
ਸਧਾਰਣ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਬਣਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਤਹ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਜਾਂ ਚੀਰੇ ਨਾਲੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸੰਯੁਕਤ ਤੇਲ ਰਿੰਗ
ਸੰਯੁਕਤ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਕ੍ਰੈਪਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟੇਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਲੇਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵੀ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਈਨਰ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਨਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਦੋਵੇਂ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਵੀ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ 'ਤੇ ਕੱਸਦੇ ਹਨ. ਸੰਯੁਕਤ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਲਈ ਚੰਗੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਵੱਡੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਬੀਤਣ, ਛੋਟਾ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਇਕ ਤੋਂ ਦੋ ਆਇਲ ਰਿੰਗ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਦੋ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪਿਸਟਨ ਸਕਰਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
.jpg)