ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੰਪ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲਵੇਂ ਮੋੜ ਅਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਭਾਗ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਫਿਲਟ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਤਣਾਅ ਦੀ ਉੱਚ ਇਕਾਗਰਤਾ ਕਾਰਨ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਕਸਰ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਟੁੱਟ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਟ ਪੀਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਫ਼ੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ.

ਰਵਾਇਤੀ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਰੇਕ ਜਰਨਲ ਦੇ ਗੋਲ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਗੋਲ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਕੁੱਟਣ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬਹੁਤ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। , ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਸ਼ਾਟ ਪੀਨਿੰਗ ਦੀ ਵਿਧੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਟ ਕਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸ਼ਾਟ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਣਗਿਣਤ ਛੋਟੇ ਹਥੌੜਿਆਂ ਨਾਲ ਹਥੌੜਾ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹਥੌੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਠੰਡੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਵੰਡ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਫਿਲਟ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲਵੇਂ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਟ ਪੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਨਾਅ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਵ-ਸੰਕੁਚਨ ਤਣਾਅ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਕੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਕੰਮ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਫੋਰਜਿੰਗ ਬਲੈਂਕਸ ਸਿੱਧੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਗਰਮ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਜਾਅਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ, ਮੂਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੋਟੇ ਅਨਾਜ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਵੰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਨੁਕਸ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਥਕਾਵਟ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।