ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਨੋਡੂਲਰ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਹਨ: ਮੁੱਖ ਜਰਨਲ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਰਨਲ (ਅਤੇ ਹੋਰ)। ਮੁੱਖ ਜਰਨਲ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀ ਗਰਦਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹੈੱਡ ਹੋਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਮੋਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਕਰੈਂਕ ਸਲਾਈਡਰ ਵਿਧੀ ਹੈ।

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ (ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ)। ਉੱਪਰੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਹੇਠਲਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਢੱਕਣ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਬਣਤਰ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹੈੱਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੱਕ ਤੇਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਤੇਲ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੈਡ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਮੋਰੀਆਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। . ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।