(1) ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰ ਕਦਮ ਸਟੀਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ ਹੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਇੱਥੇ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜਰਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ 75% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ ਦਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ)। ਜੂੜ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲਾ ਤੇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਏਗਾ।

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਥ੍ਰਸਟ ਪੈਡ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਧੁਰੀ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥ੍ਰਸਟ ਪੈਡ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਾੜਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।


(2) ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ

ਉਚਿਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੱਧਰ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੋਡ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ। ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਈਲੇਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਜਲਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ, ਨਮੀ, ਐਸਿਡ, ਗੰਧਕ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਮੈਟਲ ਪਾਊਡਰ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ। ਸਲੱਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ. ਜਦੋਂ ਮਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮਾਤਰਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਏਗਾ, ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ।


(3) ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ

ਤਾਪਮਾਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਸਕੇਲਿੰਗ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੇਗਾ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਮਾਨੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਟਰ ਚੈਨਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਭਰਨਾ ਓਵਰਫਲੋਇੰਗ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ, ਘੜੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਆਸਾਨ; ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਪਦਾਰਥ ਵੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।