ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਸਰਾਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

2022-09-01

ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੇ "ਦਿਲ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਏਰੋਸਪੇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸੂਝਵਾਨ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਰਣਨੀਤਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹੈ।
ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਪਰ ਅਲਾਇਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਵੀ ਹੈ। 40 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਿੰਗਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਅਲੌਇਸ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਲਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਪਾੜਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। .
ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜਣਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਕੋਰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰ ਅਲੌਏ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਉਮੀਦਵਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
18 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਰੂਸੀ "ਇਜ਼ਵੈਸਟੀਆ" ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੂਸੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਸਰਾਵਿਕਸ ਨਾਲ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਧਾਤ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਘੱਟ ਸੰਘਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਸਰਾਵਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁਣ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਰਮਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਮ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਇੰਜਣ ਬਣਾਇਆ ਹੈ," ਸਿਰੇਮਿਕ ਬੰਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਏਕੀਪੋ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਸ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ." ਇੰਜਣ. ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਸਰਾਵਿਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸੀਮ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਾ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਇੱਕ-ਟੁਕੜੇ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਨਾ ਹੋਵੇ।"
ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਸਿਰੇਮਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਲਾਏ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ 15% ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।
ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਬਣੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਉਤਪਾਦ ਤਰਲ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਖੌਤੀ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਾਕਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਡੇਢ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2,000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ। ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਅਜਿਹੇ 120 ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰਮਲ ਝਟਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹਨ। ਮਾਹਰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਸਰਾਵਿਕ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ਼ ਸਪੇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਸਰਾਵਿਕ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ।