ଅନେକ ଅଞ୍ଚଳରେ ଶୀତଦିନେ ତାପମାତ୍ରା ବହୁତ କମ୍ ରହିଥାଏ ଏବଂ ଅନେକ କାର୍ ମାଲିକ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଫ୍ରିଜ୍ ହୋଇ ଫାଟିଯିବା ଲଜ୍ଜାଜନକ ଅନୁଭବ କରିଥିଲେ | ଶୀତଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବାବେଳେ ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ପ୍ରାୟତ occurs ଘଟେ | ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି କି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫ୍ରିଜ୍ ହୋଇ ଶୂନ୍ୟରୁ କିଛି ଡିଗ୍ରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଫାଟିଯାଏ |
ଇଞ୍ଜିନ ଫ୍ରିଜ୍ ଏବଂ ଫାଟିବା ସାଧାରଣତ min ମାଇନସ୍ ଦଶ ଡିଗ୍ରୀ ତଳେ ସାଧାରଣ, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା -10 ତଳେ ପହଞ୍ଚେ, ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ଲକ୍ ଫ୍ରିଜ୍ ହୋଇ ଫାଟିଯାଏ |

ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫ୍ରିଜ୍ ଏବଂ ଫାଟିବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ସର୍ତ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ, ଗୋଟିଏ ଶୀତଳ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ କିମ୍ବା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ନୁହେଁ |

ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫ୍ରିଜ୍ ଏବଂ ଫାଟ ହେବାର କାରଣ ହେଉଛି ପାଇପଲାଇନରେ ଫ୍ରିଜ୍ ହେବାପରେ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ର ପରିମାଣ ବିସ୍ତାର ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ରେଡିଏଟର ଇଞ୍ଜିନ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡକୁ ବିସ୍ତାର କରି ଫାଟିଯାଏ | ସେହି ସମୟରେ, ଯେତେବେଳେ ଶୀତଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଇଞ୍ଜିନରେ ଥିବା ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ, ପାଇପ୍ ରେ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ସହଜରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ |

ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫ୍ରିଜ୍ ଏବଂ ଫାଟିବା କିପରି ମରାମତି କରିବେ? ଉପ-ଉପାଦାନ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ଦ୍ୱାରା ଏହି ସମସ୍ୟା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରନ୍ତୁ |
ପ୍ରଥମେ, ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକର ସାଧାରଣ ସାମଗ୍ରୀ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ cast କାଷ୍ଟ ଲୁହା ଏବଂ କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମରେ ବିଭକ୍ତ | କାଷ୍ଟ ଲୁହା ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡିକ ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ | ଛୋଟ ଫାଟଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ w ୱେଲ୍ଡିଂ ରଡ ଦ୍ୱାରା ମୃତ୍ୟୁ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ eld ାଲାଯାଏ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥକୁ ମସୃଣ କରାଯାଇପାରେ | ଯଦି ସିଲିଣ୍ଡର ଶରୀରକୁ ଆଲୁମିନିୟମ କାଷ୍ଟ କରାଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ କେବଳ ସମୁଦାୟ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଇପାରିବ ଏବଂ କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ ମରାମତି ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |

ଇଞ୍ଜିନର ଦୁଇଟି ଅଂଶ ଅଛି ଯାହା ଫ୍ରିଜ୍ ଏବଂ ଫାଟିବା ପ୍ରବଣ, ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ |

କାଷ୍ଟ ଲୁହା ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡକୁ ୱେଲଡିଂ ଦ୍ୱାରା ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏହା କେଉଁ ପଦାର୍ଥ ହେଉନା କାହିଁକି, ଏହାକୁ କେବଳ ନୂତନ ଅଂଶ ସହିତ ବଦଳାଯାଇପାରିବ | କାରଣ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ମୁଖ୍ୟତ se ସିଲ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଫ୍ରିଜ୍ ଏବଂ ଫାଟିଯିବା ପରେ ୱେଲଡିଂ ଶକ୍ତି ମୂଳ ମାନ୍ୟତାରେ ପହଞ୍ଚିବା ଠାରୁ ବହୁ ଦୂରରେ |

ଇଞ୍ଜିନକୁ ଫ୍ରିଜ୍ ଏବଂ ଫାଟିଯିବାକୁ କିପରି ରୋକାଯାଇପାରିବ?
ତରଳ ସ୍ତରକୁ ମାନକ ସ୍ଥିତିରେ ରଖିବାବେଳେ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣାତ୍ମକ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ | ଶୀତଦିନେ ଯେଉଁଠାରେ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍, ଶୁଦ୍ଧ ଜଳକୁ କୁଲାଣ୍ଟ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ ଏବଂ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କାର୍ କୁଲାଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | କାର୍ କୁଲାଣ୍ଟର ଫ୍ରିଜ୍ ପଏଣ୍ଟ -60 ଡିଗ୍ରୀ ତଳେ, ଯାହା ଅଧିକାଂଶ ଦୃଶ୍ୟରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇପାରେ |
2। ଯଦି ଶୁଦ୍ଧ ଜଳ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ନିଆଁ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ସମସ୍ତ ଜଳ ନିଷ୍କାସନ ପାଇଁ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ଖୋଲାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ଉଷୁମ ପାଣିରେ ଭରିବା;
3। ଯାନକୁ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଗ୍ୟାରେଜରେ ପାର୍କ କରନ୍ତୁ | ଭୂତଳ ରାସ୍ତାର ତାପମାତ୍ରା ସାଧାରଣତ high ଅଧିକ, ଏବଂ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଫ୍ରିଜ୍ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ |